要玩乐要顾家 对比评测创酷/翼搏/逍客

●不挤才更好玩——乘坐空间

　　一身大汗淋漓之后总算塞满了后边的行李厢，接下来该是漫长的路程了，长途乘坐几个小时，优异的空间表现是舒适性的保证，也能让你安心地让女神坐在你旁边儿不必担心给挤成女神经病。另外后排要是能给我们提供一些便利性的设置也会让这段路程变得没有那么难熬，接下来就是对乘坐空间方面的检阅。

　　创酷的后排空间还是不错的，两个成年人加上一个安全座椅在后排的情况下，虽然有些挤，但余下的横向空间还是能够让你掏出手机来玩，但你要是动作大点就有可能把旁边乘客肘出一脸血，所以这样的空间表现只能说是仅仅够用。另外行李箱未能放下的两个随身背包放在作为上还不至于太占空间，不过肯定会对乘客移动的灵活性有一定影响。

　　对于三人乘坐的情况来说，创酷后排的储物空间还是应付得相当不错，而且利用效率相当高，例如前排中央通道后方的杯架和门板上足够放下手机的小储物格都给人挺大的方便，长途出行后排乘客轻松不少。

　　前排的空间其实三车表现相差不大，只是创酷前排的乘客没有行李的负担姿势能够更自在些，另外精致性更高的内饰设计给前排乘客提供一点新鲜感和把玩性。

　　投机取巧的后排空间压榨手法让车身小巧玲珑的翼搏争回一点面子，同样是坐上两个成年人和一个安全座椅，腿部还能舒适地随意移动，这得益于面积更大的坐垫设计。不过肩部就显得有些勉强，两边的乘客都需要借助窗户上沿的空间来获得较为舒适的坐姿，另外翼搏并不强大的行李箱储物能力也让无辜的后排乘客需要担当起行李架的角色。

　　翼搏后排的储物空间方面同样非常出色，它的设置基本与创酷一样，并不缺少一些零散的储物空间，极大地方便了后排乘客长途乘坐的需求。虽然在这一级别中没有后排出风口也是在所难免，但玩性更足的三款小型SUV后排就连一个12V的电源接口都没有配置，不禁让后排乘客感到有些失望。

　　翼搏后排的座椅靠背能够调节角度，对于舒适性有极大的提高，另外两款车型均没有类似的调节，翼搏这个人性化的细致考虑设计值得称赞。

　　由于后排乘客的严重抗议，所以行李箱内塞不下的拉杆箱只能由前排乘客抱着，让前排的乘客能够时刻感受到出游度假的愉悦，也让驾驶员拥有一个更加欢乐的心情。

　　逍客后排的横向空间其实和前面两款车型相差不大，但它给人感觉更加敞亮，所以移动也会相对灵活些。

　　逍客后排储物空间会相对逊色一些，在储物空间的布置上会更倾斜照顾前排一些，所以后排乘客需要较大的储物空间时可以尽情地打扰前排驾驶员。

　　得益于较大的行李箱，逍客前排乘客不需要抱着巨大的箱子，能够更加轻松从容地享受在户外被蚊子叮咬的乐趣。