2014上半年评测试驾精彩锦集 小型车篇

　　【太平洋汽车网 评测频道】或许它们只还是年轻人的第一台车，但如今的小型车不再只是简单的代步工具，在汽车发展逐渐成熟的今天，它们不仅要在满足日常需求后拼各种越级的配置，还得有能够彰显个性，吸引眼球的外形。2014年上半年的小型车可能并不多，但其中可不乏重磅车型，下面就让我们来一一介绍。

● 树立更高标杆 试驾第三代本田飞度1.5L CVT

　　经过十三年的成长历程，凭借着自身出色的卖点和广本多年来的美誉度，使得飞度这个入门级精品小车在细分市场中取得了非常辉煌的成绩。截至目前，以8个国家11个据点销售计算，飞度已在全球范围累计销量超过了500万台。而就在去年，第三代飞度也已经于日本本土正式上市。到今天，这台换代明星车又一次在广本的推动下来到了我们面前，它看起来要比原来更加的成熟，并且还搭载着全“芯”动力技术，在内饰中还能看到一些越级的配置出现，树立起同级最高标杆。

　　着眼日益火爆的豪华车市场，给人感觉似乎小型车已经慢慢退出了人们的视线，而只有本田仍然坚持不懈的在挖掘最基础的用户。第三代飞度的出现又一次树立起同级市场的新标杆，时尚的外观、高效的动力储备，魔术式的空间利用以及更出色的操控性。

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● 完美进化 评测2014款本田飞度1.5L CVT

　　飞度，作为一款全球车型，以其时尚动感的外观、灵活有趣的操控和宽裕实用的空间，在小型车市场稳坐前列。不管是都市的日常代步，还是山路的活力驾驶，飞度都能让你享受足够的玩乐。当然，玩到一定地步都得进阶升级，这不第三代新飞度就来到了我们身边。如同当年日本漫画里精灵的进化，本田飞度的完美进化让人们再一次着迷。

　　新飞度的完美进化让它再一次引领同级别，从空间到测试数据都有优异的表现。最后再次引用下文中的一段话，开飞度的心态其实很简单，日常代步和偶尔玩乐，正是这种将简单做到完美，成为了选择飞度最大的理由。

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● 人小鬼大的最强者 深度测试福特嘉年华1.0T

　　对于年轻的小伙伴们来说，一辆时尚动感的小型车要比一辆中庸的大车更具吸引力，因为好看、好玩始终是年轻人的态度。在小型车市场中，嘉年华、飞度、K2等等也都各自有着不同的魅力，拥有其中一辆也足以得到我们身边小伙伴们的羡慕。不过有一辆车可以让小伙伴们都惊呆，它就是“人小鬼大”且同级最强的嘉年华1.0T。

　　嘉年华1.0T的时尚外观和极富乐趣的驾控感，让它在同级别中无人可敌，并且1.0T三缸发动机的加入更是让它动力与油耗双升级，我的一个前辈同事驾驶它时说到“这车除了空间较小，也没什么缺点了”。的确，嘉年华1.0T就是这样一个“人小鬼大”的家伙，同级别最强者也实至名归。

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● 不再耍帅 测试雪佛兰爱唯欧1.6AT三厢版

　　爱唯欧是上海通用雪佛兰旗下最富个性的车型，但却一直没有达到赛欧、科鲁兹的市场表现，随着飞度、威驰/致炫这些小车竞相推出，爱唯欧本来相对小众的风格致其关注度在逐渐降低。作为一次中期改款，新款爱唯欧将外形大幅调整，并且重新调整产品定位。 “本钱”一直都有，但这次不玩个性，不耍帅，而是走起了“群众路线”。

　　这次所改进的一系列问题都有望让爱唯欧彻底翻身，毕竟赛欧、科鲁兹的销量都非常高，爱唯欧实在没道理被市场冷落了。加之上海通用又很擅长做经济型家用车，爱唯欧的这次转型很可能迎来收获。

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● 颠覆想象的炫装 试驾长安新奔奔

　　早上，一年轻人正为项目进度心烦，但不久当他打开汽车网站后又恢复了笑容，与网友分享旋钮式换挡和拨片的心得忙得不亦乐乎，最后还不忘指点全景天窗的用处。关上电脑洒脱走向停车场，边兜风边思考人生，深藏功与名。或许不少人都猜想这样的场景只会发生在高富帅身上，而配角必定是辆豪车或跑车，因为以上那些潮流的配置只能是豪车专属，但现在它们却距离我们很近，因为这些在长安新奔奔上全实现了。

　　即使是手摇车窗，降下的时候也要调整气息平稳地摇动，还要配上电机运转的声音来完美伪装成一款电动车窗。微型车同样以这种心态低微但快乐地成长着，虽然廉价但却一直进步，从越来越具个性化的可爱外观到现在新奔奔引入不少特色且高端的配置，这样紧跟潮流的革新深受年轻人的认同，即使预算不多也能打造个性和追逐潮流。既实在全面，又不乏炫目的元素，或许有一天，用微型车逆袭女神真能成为现实。

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