赶超同级合资SUV 试驾全新传祺GS5速博

● 试驾：动力猛、高速换挡平顺和更省油

　　在整个试驾过程中，我驾驶的都是传祺GS5速博自动豪华版两驱车型，行驶了高速路段、盘山路和崎岖道路，因此下面都是两驱车型的试驾感受。

　　传祺GS5速博1.8T发动机+7速G-DCT变速箱，1.8T发动机涡轮增压器由博格华纳提供，在先进性和稳定性方面都有很大的保障，保证了车辆有滂湃的动力；而7速G-DCT手自一体变速箱，更是超越同级竞争对手的6速、甚至是5速的变速箱，而且它弥补涡轮增压发动机油耗高的缺点，两者组合得非常完美。

　　GS5速博采用传祺B级车平台全新开发，有着强劲的底盘功力，前双叉臂、后多连杆的组合优势明显，比起同级许多车型采用前麦弗逊后多连杆优秀。

　　在普通的路面行驶时，1.8T发动机在1700转后输出滂湃的动力，只要轻踩油门，我都能明显的感受发动机输出的动力。在高速路段行驶时，深踩油门，能很明显的感受到强力的推背感，而且变速箱升档很平顺，并不会感觉有顿挫。不知不觉车速已经上升至140km/h，发动机的噪音抑制也做得非常出色；高速时只听到风噪，发动机的噪音并不明显。

　　在前往神农架的盘山公路上超车，当我深踩油门时，变速箱很快明白我的意图，降挡非常及时，并伴有较为明显降挡顿挫感，但是发动机能够提供强大的动力能够帮助车辆迅速超车。

　　这里必须提一下GS5速博四只脚上的18寸马牌HUP轮胎，在盘山公路，安装在速博上的四条马牌轮胎，在弯多路窄的盘山公路具有强大的抓地力，尤其是在窄弯是急打方向盘，轮胎虽然有轻微的响胎，但依然能够稳稳抓住地面，轮胎线性很好，给车辆提供足够的抓地力。在多雾下雨的山区路面，该轮胎能还能有效排水，轮胎没有出现打滑，确保车辆的行驶安全。

● 总结：

　　通过两天在不同路段的试驾，我对全新广汽传祺GS5速博有很大的好感，无论是外形，还是空间、配置和动力，它已经赶超同级别的合资SUV车型。广汽乘用车推出全新GS5速搏车型，意在扩大其SUV车型的市场份额，而GS5速博的出色表现，我也相信速搏能赢得更多消费者的喜爱。