与生俱来的骄傲 试驾奔驰GLA 260 4MATIC

　　【太平洋汽车网 评测频道】为捍卫自己的江湖地位、瓜分仅存的地盘，奔驰、宝马、奥迪这三位剑客之间的追逐与厮杀似乎就一直没有平息过。然而在豪华紧凑型SUV这块地盘的争夺中，奔驰可谓是让两位对手占尽了先机，迟迟未出招，不过是绝不会拱手相让的。现在终于出招，全新奔驰GLA带着天生的骄傲与无畏强势来袭，直指宝马X1和奥迪Q3。那作为后来者的GLA有足够的底气来破局么？暂且先看下文。

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● 4个问题帮助你快速了解奔驰GLA 260

　　问题一：奔驰GLA的对手都有哪些？

　　对BBA车型了解的网友应该都知道，目前在豪华紧凑型SUV这个细分化市场中，奔驰是没有对应的车型跟两位死对头竞争的，可以说奔驰全新车系GLA的推出就是奔着它们来的，至此豪华紧凑型SUV市场就变得更加热闹了。

　　问题二：在“硬”实力上与对手相比表现如何？

　　首先在车身尺寸方面，奔驰GLA的轴距达到了2699mm，处于这个级别SUV的中上水平，不过车身造型相对于两位对手就相对比较低矮，看上去更像跨界车型。

　　动力方面GLA有1.6T和2.0T两套动力，搭配的是7速双离合变速箱，在动力参数方面一点也不甘示弱，在百公里加速表现也相当不错。

　　问题三：四驱系统是怎样的？通过性又如何？

奔驰GLA出自奔驰MFA前驱模块化平台，但也可以兼容四驱的。GLA采用的就是奔驰为前驱平台开发的新一代4MATIC四驱系统，这套系统与中置后驱平台那套不太一样，它是以电动液压控制的多片离合器为核心的适时四驱系统，就是说正常情况下它是以前驱为主的，必要时四驱才介入。GLA看起来的块头不大，但是它的通过性参数还算不错。

　　从上面的四驱系统解析知道，GLA的适时四驱系统正常情况下都是前轮驱动的，需要时才会介入，所以你不能期待它拥有多好的通过性。不过由于不错的接近角和离去角，在这种上路行走还是游刃有余的。

　　问题四：以骄傲的姿态强势插入，现在就能干翻对手？

　　那GLA现在就能干翻对手了吗？现在似乎还有点早。首先，奔驰GLA现在以进口的身份进入国内，价格方面还不如两位对手有优势，因为它们都已国产，价格更低。不过即使进口身份的GLA价格也没有贵的离谱，还是给到对手一定的压力的。

　　目前上市的就只有两款车型，车型比较单一，丰富程度远不及对手。初期GLA以进口的身份进来，更多的是试水，一切还需等到国产后，我们拭目以待吧。