酒香也怕巷子深 测试日产进口途乐5.6L V8

　　【太平洋汽车网 评测频道】日产途乐这款车型在越野圈内知名度很高，除此之外却鲜有人知晓，在路上经常会有人向这位体型庞大的家伙投来目光，更有甚者凑近观察，询问价格，然后呢.....就没有然后了；非越野人士对它的兴趣更多的是好奇，因为它确实太少见了。尽管，途乐在国内并没有兰德酷路泽那么风光，但是在国际上，途乐早已被全世界认可，要知道它可一直是联合国维和部队军用越野车的主力。

体验读图模式

● 对日产途乐了解多少？

　　越野性能自然是途乐的强项，仅凭维和部队军用车这一点就足以证明。而在产品历史上，途乐与兰德酷路泽同在1951年问世，至今为止这已经是第六代车型。现在的途乐从外观到内饰配置已经完成了向豪华产品的进化，少了些硬朗多了几分贵气，而丰富配置与搬入车内的沙发也是为了强化舒适性。

● 越野能力强悍之外还有那些优势？

　　对于达到百万售价的SUV车型来说，丰富的配置是标准，更重要的是哪些特色配置可以博取消费者好感，在这方面，途乐的表现还是有一些说服力的，其中就包括智能行车安全辅助系统、6升双向可开启的车载冰箱以及5.1声道、13个扬声器的BOSE高级音响系统等。

● 怎么看途乐与兰德酷路泽两款产品？

　　很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较，尽管途乐在排量和尺寸上比它都要大，而且还是进口车型，但它们的售价却相差不多，如果去掉品牌认知度的问题来看，途乐的性价比要更高一些。但实际情况是，两种售价都突破100万的车型，在越野性和配置表现都不分伯仲的情况下，除了那些真正了解途乐这款产品价值的越野爱好者，又有谁会愿意选择一款比较冷门的产品呢，在我看来品牌认知度低是途乐最大的劣势，而以上那些优势，不足以支撑它逆转。

● 全程高能的动力表现

　　途乐搭载了一台5.6L自然吸气V8发动机，这台发动机有着相当不错的动力表现，并且采用了缸内直喷技术，参数方面更是超过了雷克萨斯LX570上的那台5.7L发动机，最大功率达到了293千瓦，可在4000转爆发555牛米的峰值扭矩。变速器方面匹配的是7速手自一体变速箱，它的优势是适应能力强在城市和越野中都能完全胜任，出色的平顺性和换挡迅速，让它在城市中驾驶也更为轻松。

　　如果觉得它硕大的体型显得笨拙就小看了加速，那就让您失望了，这台5.6L V8引擎有着相当惊人的瞬间爆发力，油门初段的响应更是灵敏，只要你愿意，控制转速在2000转起步，就算是小钢炮也占不到太多便宜，7秒破百可不是开玩笑的。

　　变速器在城市中驾驶可以做到非常平顺，激进驾驶时几乎无间隙的换挡速度保证了动力输出的顺畅，所以，不管是闲庭信步的欣赏街景，还是在车流中穿梭，它总是能够较快的做出反应，很难想象2.7吨重的大家伙驾驶起来能如此轻松。

● 0-100km/h加速测试

　　对于此类非承载车身的SUV产品，我们之前也有过测试的经历，比如牧马人、奔驰G级等等，它们在全力加速和刹车时的稳定性并不是很好，甚至轻微的跑偏现象，但是今天测试的途乐并没有出现以上的问题，车身状态很稳定。

　　途乐的变速器只允许转速拉升到2000转，由于悬挂较软在冲出去的一刻驾驶者有明显的前冲姿态。加速过程中变速器的换挡还是相当利落的，5.6L V8引擎爆发力足够凶猛，驱动2.7吨多的车身表现得都比较轻盈，最终0-100km/h的加速成绩为7.13秒，这个大块头确实有些猛。

● 100km/h-0制动测试

　　制动测试中，车辆在全力踩下制动踏板后车辆保持的很稳定，并没有出现之前测试过的奔驰G级与牧马人的车型跑偏的情况。

　　途乐初段刹车就比较灵敏，所以速度下降的也很快；随后制动力明显感觉到疲软，感觉有些踩不住的意思，在很多同级别的产品中我们也发现过类似的问题。从曲线上来看，刹车G值在后端有明显的波动，但是基本上G值还是维持在-1G这个不错的范围内，最终100km/h-0制动成绩为41.89米，不能说有多好，只能算是中规中矩。

噪音测试

　　途乐的噪音控制达到了很高的水平，相比很多同级别的产品来说，它的表现更接近轿车标准，我们分别测试了怠速状态，60、90、120km/h的噪音表现，得分分别是46.4分贝、56.0分贝、58.8分贝与64.0分贝。可以看到速度提升并没有让噪音的数值有太大的落差，在100km/h以内途乐的表现绝对算得上出色，而120km/h的成绩也在优秀的范围内，要知道它的轮胎还是全路况胎，并不是主城市使用的公路胎。

● 越野体验

　　途乐中央配备的多片离合限滑差速器，在自动AUTO模式下前后轴扭矩可在1:99或50:50之间自由分配，4L低速四驱档位可以提供更大的扭矩输出。不过，后差速锁才是途乐发挥强悍越野性能的关键。

　　当途乐后差速器处于锁止状态时，后桥为刚性连接，两侧车轮会完全同步，也就是说只要有一个车轮有抓地力，另外一侧车轮就不会出现打滑现象，传递到后桥的动力也就不会损失，这与很多仅采用电子制动防滑的车型有本质区别，越野能力也更强。不过，应对今天的越野场地，对途乐来说确实是小打小闹，全程AUTO自动模式就足以应付。

　　287毫米的最小离地间隙与265/70 R18规格的全路况轮胎，在这种程度的越野路面可以毫无顾忌，图中的这个场地在以往都可以做交叉轴的体验，但是对于途乐来说，即便不用四驱系统，通过全路况轮胎、优秀的底盘通过性以及悬挂长行程的设定也能够轻松应对。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	途乐 2014款 5.6 LE
官方价：	119.8万
厂商：	日产(进口)
级别：	全尺寸SUV
上市时间：	2013-11
发动机：	5.6L V8
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	398
最大扭矩(N·m)：	555
变速箱：	7挡手自一体
车身结构：	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	5140×1995×1955
轴距(mm)：	3075
最高车速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	14.7
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	SUV
长度(mm)：	5140
宽度(mm)：	1995
高度(mm)：	1955
轴距(mm)：	3075
前轮距(mm)：	1705
后轮距(mm)：	1705
最小离地间隙(mm)：	287
车重(kg)：	2780
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	100
行李厢容积(L)：	-
发动机型号：	VK56VD
排量(mL)：	5552
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	398
最大功率(kW)：	293
最大功率转速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	555
最大扭矩转速(rpm)：	4000
气缸排列形式：	V型
气缸数(个)：	8
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10.8
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	98
行程(mm)：	92
发动机特有技术：	DIGTM
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
简称：	7挡手自一体
挡位个数：	7
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂
转向助力类型：	电子液压助力
车体结构：	非承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	脚刹
前轮胎规格：	265/70 R18
后轮胎规格：	265/70 R18
备胎规格：	全尺寸
接近角(°)：	34.1
离去角(°)：	25.9
纵向通过角(°)：	24
最大爬坡度(%)：	45
最小离地间隙(mm)：	287
最小转弯半径(m)：	6.1
最大涉水深度(mm)：	700
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	●
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	●
后桥限滑差速器/差速锁：	●
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	●
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	●
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	●
前排座椅通风：	●
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	●
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	●
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	13
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	●
全景摄像头：	●
备注：	-
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