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细节的雕琢 试驾2015款雷克萨斯ES300h原创

2015-08-24 01:14:22 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 评测频道】国内中大型豪华轿车市场,与BBA那三位相比雷克萨斯ES或许只算个非主流,不过它一直都默默坚持自己的造车哲学,对豪华、舒适有着独到的见解,这也是它在面对德系“三剑客”时的杀手锏。作为改款车型,2015款雷克萨斯ES的变化并不算大,除了换上更霸气的前脸外,更多的是内饰细节的优化以及配置的升级,还是那开着舒心、用着省心的雷克萨斯ES。

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3个问题带你快速了解新款雷克萨斯ES

  问题一:细节的升级体现在哪里?

  这次的中期改款,大的改动并不多,更多的是细节之处的调整升级,主要体现在外观视觉效果的提升,内饰做工用料考究以及便利性的优化。变化虽小,但集合一起后得到质变,那就是豪华感与精致感的提升。

细节的雕琢 试驾2015款雷克萨斯ES300h

  内饰部分,整个中控布局并没有变化,主要变化体现在部分细节的升级以及配置的调整。比如方向盘、换挡杆造型的调整、Remote Touch控制按键的优化、更大的行车电脑显示屏、更显质感的车窗控制面板/后排出风口面板等等,此外,老板键、后排多功能控制按键、后排座椅加热等配置也得到下放。

  问题二:车型布局调整,新增ES200车型,取消ES350车型

  ES200车型配备的是一款全新的2.0L自然吸气发动机,入门级车型的售价进一步拉低,下探到30万。与此同时,采用3.5L V6发动机的ES350h车型也从此淡出中国市场,虽然它不是主销车型,不过未免有些可惜,尤其对于钟爱大排量铁粉来说。

细节的雕琢 试驾2015款雷克萨斯ES300h

  ES200作为入门级车型,售价已经下探到30万,这个价格还是相当有竞争力的。而作为一款中大型豪华轿车,价格的下探对于低一级别奥迪A4L宝马3系中型车造成不少的压力,就连同样主打舒适的皇冠也倍感压力。

  问题三:ES200上的这款全新2.0L发动机什么来头?

  ES200上采用的是代号为6AR-FSE的2.0L自然吸气四缸发动机,没错,与新凯美瑞上那台是一样的,只是在匹配上有所差异。

细节的雕琢 试驾2015款雷克萨斯ES300h

  这款发动机集合了时下最为先进的技术,在2.0L自吸发动机当中,它的性能表现还是相当不错的,只是搭载在一款中大型车上似乎似乎显得有点力不从心,实际表现怎样还是要试过才知道。可惜这次试驾车型全部都是ES300h的顶配车型,动态部分只能拿到实车再给大家奉上了。

细节的雕琢 试驾2015款雷克萨斯ES300h

  此前我们车市同事已对新款雷克萨斯ES抢先实拍,这里就不再赘述,想了解网友可通过上方图片链接进入,下一页直接进入动态体验部分。

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