一点也不慢 测试宝马X5/X6 xDrive28i原创

 　　【太平洋汽车网 评测频道】当大家还在讨论沃尔沃XC90为何使用2.0T四缸发动机时，宝马X5/X6的2.0T四缸机器也来了。不管是出于什么原因，反正对消费者来说肯定是便宜了，这是好事。至于动力够不够用我觉得不用担心，但好不好用却值得关注。也就是说，这台发动机放在X5和X6上，跟得上宝马车的快节奏吗?

体验读图模式

 　　9月4日成都车展，宝马X5 xDrive28i、X6 xDrive28i正是上市，X5 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）低配版低了9.48万元，X6 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）低配版低了10万元，这个差价足以凸显出2.0T车型的性价比，尤其对于竞争对手，这个价格的杀伤力还是很大的。

 
● X5的竞争对手：沃尔沃XC90

　　想到竞争对手，很容易把沃尔沃XC90率先挑出来，它和X5从排量到车型上都更接近。其它如奔驰M级和奥迪Q7车型都比较老，尤其是Q7几乎就是等着换代车型引进了。沃尔沃XC90和宝马X5、X6都是刚刚完成换代不久，正值销售最好的时候。两个品牌在车型定位上稍有区别，XC90更偏重于商务一些，不过在中国，X5和XC90的用户人群想必是相同的。对于技术含量高但立足未稳XC90来说，宝马X5、X6 2.0T车型的同时上市，确实会给它带来不小的压力，毕竟XC90的定价已经接近X5的3.0T车型，且在品牌影响力上，国内市场还是更热衷于宝马。除此之外，拉低价格门槛的X5还会对途锐、大切等车型带来冲击，价格低了加上X5已有的较大幅度的优惠，对中高级SUV市场的打击面不小。

● 拉低门槛 但基础的豪华配置一点不少

　　宝马X5 2.0T(xDrive28i)的配置和3.0T(xDrive35i 典雅型)差不多，可以说就是X5的入门级配置。不过毕竟到了这个价位，即便是低配车配置也不低，该有的几乎都有了。