试新款A6L 45TFSI Quattro 玩的不光是灯

● 性能测试：

　　0-100km/h加速测试

　　45TFSI的测试成绩非常让人期待，因为在日常驾驶时这台发动机的调教表现并没有和50TFSI拉开太多，因此这场数字上的游戏则可以充分验证这一点是不是正确的。在把所有模式调至运动后并关闭ESC系统后便能使用弹射起步了，这台双离合可以允许以3200rpm转数起步，四驱系统会把四个车轮牢牢的按在地面上，随之而来的就是凶猛的推背感以及夸张的车头抬升，最后6.09秒的成绩令人信服。

　　100-0km/h制动测试

　　动力猛的同时有一套良好刹车系统做搭档那么再好不过，最终37.52米的百公里制动成绩值得肯定，当然这四条245mm宽度米其林PS3系列轮胎也成了当之无愧的幕后英雄。

结语：一直以来TFSI和30FSI车型都是家族总叫好又叫座的车型，如今随着动力总成的全面变化，这款45TFSI也有可能加入畅销车型中，虽然配置上不能与50TFSI看齐，但至少在动力配备上已经有了很高的水准，在加上52万元左右的指导售价，一举拿下了同级BBA当中最具性价比的车型。（图/文/摄：太平洋汽车 孙铂龙）