精致的务实派 测试雪佛兰乐风RV 1.5L

● 驾驶：舒适的家用风

　　动力方面，乐风RV全新配备的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW(113PS)，在4000转时爆发出141N·m的最大扭矩。性能参数上并不出彩，属于同级主流水平。而与发动机匹配的是爱信最新的4AT变速箱，其平顺性的表现值得关注。

　　动态部分，我们还是先来说说这4AT的实际表现，这也是大家最为关注的。日常的市区行驶，变速箱的平顺性比预想中要好不少，例如红绿灯的正常起步过程中，变速箱的升档节奏把握不错，并没有明显的顿挫感，平顺性还是值得肯定。

　　当然，机械结构带来的固有特性还是避免不了的，例如中途加速的时候(尤其是急加速变道超车的情况)，由于变速箱挡位少，齿比比较疏，这时降档的动作就比较明显，动力响应也要迟一些，这是需要去适应的。

　　虽然只有1.5L的排量，乐风RV初段的动力给人还是相当充裕，主要是头段的油门反应调校得比较灵敏，这种调校风格在日系车型上比较常见。而作为日常代步车型，这种轻快的油门响应开起来的确比较容易讨好驾驶员。

　　当然，也不仅仅是营造一种起步的假象，日常市区的行驶，动力还是足够充沛的，游走市区也足够得心应手。高速上，后段的加速就相对乏力，这是意料之中的，毕竟只有1.5L的排量。

　　日常行驶，悬挂对于路面的不平震动过滤的比较到位，拥有不错的乘坐舒适性，只是面对连续起伏的高频震动的处理上还显得不够从容。隔音方面，乐风RV在同级别中表现并不算出彩，日常行驶中发动机的噪音比较明显。