总结:在很大程度上,这台威朗GS相比于普通版本是一台脱胎的车型,在设计上虽然没有大刀阔斧的变动,但大量的运动细节打造出了属于它该有的氛围,由此在功能上同样也得到了不少的提升。而整个驾控则是明显更偏向于运动,至于这个运动的度去到哪里?虽不敢说同级别最强,但也属于数一数二的。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
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