不忘初心 测试东风日产全新天籁 2.5L
2017-01-08 23:29:03
作者:区广贤
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● 试驾体验:延续安静与平顺
如果单纯看账面参数的话,2.5L发动机在功率和扭矩方面都与主流的2.0T有着不小的差距,以至会让人觉得这车“开起来会不会很肉”。然而实际上路后,这台爆发力算不上很猛,但开起来却得心应手的发动机却给我留下了不错的印象。
所以大部分情况下,仅靠油门和DS挡已经足够应付大部分的提速超车需要,方向盘后硕大的换挡拨片也就充当无聊旅途中的调剂品,日常驾驶里头,存在感其实并不高。
当然了,如果真要论声线的话,4缸与6缸还有些许差距,不过全新天籁以出色的隔音弥补了这点,大部分时间下,发动机声音都被隔绝在车厢外,既然听不到那就干脆别去想谁更好听了。
可见日产工程师对于国内消费者的喜好已经拿捏得相当准确,继续保持了出色的滤震水平的同时,碾过坑洼的声音也变得沉闷与厚实。与此前最明显的区别在于走在软基路面时,车身的抛跳与摇曳感得到很好的抑制。
舒适性是一个比较主观的评价标准,全新天籁的老练之处在于,从方向盘、油门踏板、悬挂乃至座椅的设定都会让人被舒服的感觉所包围,这并非仅靠配置的堆砌所能达到的,而是基于对舒适性的深刻理解。
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