换一种新姿态 测试金牛座EcoBoost 245

驾驶：四平八稳，更考虑后排的感受

　　在金牛座的三种动力总成中2.0T是算是比较主流的，算是兼顾到了性能和油耗的综合考量，实际开起来也是如此，金牛座的驾驶表现更像是豪华车的动力输出。EcoBoost 245前面已经说过了，最大马力245匹，这样的动力输出对于金牛座来说绰绰有余了。

　　简单说来就是在够用的基础上保持平顺的动力输出，这样的动力能时刻顾及到后排乘客的感受。别看马力这么大但金牛座并不是小钢炮那样的动力调校。

　　整个车体的架构也同样比较中性，并没有因为体型更大而失去灵活的操控。当然对于这样一台大车来说你不可能按照小车的开法去驾驭它。悬架整体的表现很贴地，这让你在快速过一下高速弯时更加有信心。

　　日常开起来金牛座显得很中性，油门的反馈不激进也不懈怠。总之这样的表现对于驾驶者和乘客来说都是很恰当的。当然你如果想尝试一下激进状态下的驾驶你可以试试S挡，这时候变速箱更愿意保持一个更高的转速，随之而来的是跟强悍的马力输出和提速表现。

　　前面说到豪华车般的规格和配置，在驾驶上这台搭载2.0T发动机的金牛座也同样表现出豪华车版的质感和气质。虽然动力储备充足但金牛座的发力一点也不暴躁，更加考虑到后排乘客的舒适感。

　　除此之外金牛座的底盘也可圈可点。在高速的进行中给到你的信心非常的足。并没有因为追求绝对的舒适把悬架调的特别的绵软。转向的手感也同样值得称道，中性中带着一点力量，这会让你在日常的行驶中让乘坐者感受到金牛座的绅士。