改变就是力量--对比捷达、菱帅、爱丽舍

图为爱丽舍 VTS外观

图为菱帅 SEi MT外观

图为捷达GiF外观

　　捷达换了新前脸，菱帅推出了新内饰，爱丽舍装上了16气门发动机，谁的改变更让消费者心动呢？

　　紧凑型车一直是汽车市场上的主力车型，它们的保有量和影响力是有目共睹的，仅捷达就在去年销售了14万多辆，爱丽舍和菱帅也有不俗的业绩。尽管它们不是年代最新的车型，但价格的竞争力是那些新车型不能比拟的。

　　今年上半年，捷达推出了新款，改进内容达到21项，不过这些改进主要集中在外形和内饰上，动力系统和底盘没有变化。

　　2002年推出的爱丽舍由富康988改进而来，今天我们介绍的VTS版本不仅采用了新的16气门发动机，内饰也与众不同。

　　去年上市的菱帅以其流畅和造型和平易近人的价格赢得了不少消费者，今年上半年又推出了仿金属内饰，比桃木看上去舒服。

　　车身内外

　　爱丽舍空间大

　　每年对现有车型进行小改款是汽车行业的国际惯例，国产车也在朝这方面靠拢。

　　04款新捷达的改动主要集中在头和尾。车头的设计比过去更厚实、更时尚，而形状不规则的尾灯看上去不如原来的方灯舒服；内饰变化不如外形大，仪表和方向盘都借鉴了宝来的配件，但除此以外，其他部件的做工和材质没变化，显得很廉价。

　　除了翼子板上的“VTS”标志和轮毂造型外，VTS与普通爱丽舍的外形没区别。内饰方面增加了不少铝饰件，座椅也被染成红色，增加了运动气息，但部分塑料件的材质很一般。

　　菱帅是以三菱第6代枪骑兵为基础改进而成的，线条流畅，车身工艺也不错，很有些公务车的气派。内饰去掉了木纹，改为仿金属的银色面板，可令人不解的是造型落伍的三辐方向盘却还保留着。由于年代的原因，菱帅和爱丽舍的总体工艺水平比捷达高一些， 毕竟捷达的历史已经很长了，开关门时就能体会到其中的差别。

　　三辆车中爱丽舍的内部空间比较大，前后排乘客都有充裕空间，特别是后排座很宽，三个中等身材的人不觉得挤。菱帅和捷达的空间差不多，菱帅的前排头部空间大一些，而捷达的后排松快一点，但整体的内部空间都不如爱丽舍。

爱丽舍 VTS与普通版爱丽舍相比，VTS采用了很多类似金属装饰，座椅变成红色，有些运动感，但储物格少

菱帅 SEi MT三辐方向盘很落伍，内饰零件的材质和装配工艺也一般，但车里的储物格比较多，使用很方便

捷达GiF源自宝来的3辐方向盘、金属圈仪表和新CD机看上去有些时尚感，但其他内饰件仍然有些过时，储物格较多