定制与专属 PCauto对比辉腾/S300L

    加速测试

    奔驰S300L

    S300L虽然装备的是S级最小排量的发动机，但实际百公里加速时间仅需7.75秒，比官方数据的8.2秒快了接近半秒。这样的成绩已经足以让绝大部分的中高级车汗颜。前置后驱的布局使车辆在起步时不会出现明显的抬头现象。

    大众辉腾

    辉腾装备的是3.6L排量V6发动机，使用四轮驱动，百公里加速时间为8.59秒。虽然这个数据比官方的8.9秒快了一点点，但却比S300L要慢。在加速测试这个环节中，奔驰S级的7速变速器比辉腾的6速变速器的表现更加优秀。

    刹车测试

    奔驰S300L

    经过多次测试，奔驰S300L的百公里刹车距离为40.36米，对于这样一台超过2吨重的大车来说，这样的成绩确认让人满意。

    大众辉腾

    经过多次测试，辉腾的百公里刹车距离为40.92米，成绩同样很出色，与S300L不相伯仲。

    绕桩测试

 
奔驰S300L

 
大众辉腾

    由于两车的体型都比较大，在18米桩之间穿梭始终显得有点不够灵敏。两车的悬挂设定以舒适性为主，相对偏软，车身的倾侧明显在所难免。在这个环节中，两车流露出不同的性格。S300L的方向盘力度重一些，开起来更加有手感，路感也更加清晰。FR的驱动模式老是让人觉得后面隐约有点不安分，但后轮装备的是255的宽胎，还是靠谱的。而辉腾方向盘的力反馈要小一些，打了多少方向驾驶员自己也似乎有点含糊，感觉就是不够清晰，都是向舒适性妥协惹的祸。幸好四驱系统表现出色，力气都适当地用在轮子上，车尾动态很听话。

    总结：若果条件允许的话，相信大部分人都想拥有独一无二只属于自己的东西，就像找老婆那样。要想找个好老婆需要缘分，可遇不可求。但买车则是可以自己选择的，甚至是定制的，按着您的意思去量身定做，为的就是专属这两个字。或许对于大部分人来说，这样的需求并不强烈，但对于有一定经济和修养基础的BOSS级消费者来说，这才是他们所追求的，是成功的证明，品味的见证。奔驰的尊贵毋庸置疑，而辉腾的专属定制则有着更深的含义。

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