试驾斯巴鲁2008款森林人
全时四驱、水平对置、23万的售价、原装进口SUV当然也别忘了,还有斯巴鲁骨子里透出来的运动天赋。没有靓丽的外形,却能给你物超所值的感受——这就是斯巴鲁森林人能给到你的一切。
全能战士
斯巴鲁2008款森林人外观图片
森林人,是斯巴鲁以翼豹(IMPREZA)的底盘为平台,融合轿车、MPV和SUV的特性开发的SUV,更准确一点说,应该是多功能车。其产品定位是一部具有轻度越野能力的高性能机器,能发挥其特长的地方是高速公路、城市道路和山区等地。经历了十年发展,森林人堪称经典车型,今天就让我们一起走近这款车,看它是否能打动你的心。
斯巴鲁2008款森林人内饰图片
其貌不扬的外表,掩盖了内在的优异性能
在去试驾场地的路上,天公作美,下起了绵绵细雨,这正好能让我们深度体验一下斯巴鲁的操控性能。10:30,到达场地,一辆银灰色的森林人已经在那里等候着我们的到来。第一眼看到它,感觉很平庸、很低调,只是一辆旅行车。略微上翘的大灯显得比较温和,没有WRX那样咄咄逼人的气势。水平对置发动机的位置相对传统的直列或V型发动机要低很多,可以将发动机放置在车内较低的位置从而获得较低的汽车重心;所以森林人不会像很多SUV那样拥有很突兀的发动机罩,由此带来了良好的视野。倒是215/60R16的车轮、前脸巨大的进气口和车尾的AWD标志在你还没靠近时便告诉你它的卓尔不群。
斯巴鲁2008款森林人外观图片
坐进车内,座椅偏硬,但包裹性很好,侧面的支撑也十分到位。内饰可以用简单、实用来形容。就像所有的SUBARU车那样,森林人的内饰并不奢华,只有一些方便的置物空间。黑色调为主的内饰个性独特,银灰色的中控台和仪表板突出运动的特质。带音响控制的MOMO小尺寸方向盘可以说是整个车内最吸引眼球的地方,手感舒适,令你操控信心倍增。内车门和仪表台的—部分使用的是特殊的乙烯材料,无论在装配上还是质地上都无可挑剔。值得称道的是行李厢,后排座椅可完全平放,以提供足够的空间装载大型物品。行李厢的地板,多个储物格让你能放置更多的物品,以充分利用空间。宽敞的天窗让我们感到惊喜,它占据了整个车顶的60%。可以想象一下在郊外打开天窗,听着7.1声道的KEEWOOD放出的优美音乐,那可是享受啊。要是现在没有下雨,能打开天窗的话……
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8.5 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
曾从智 | 8.5分 | 作为斯巴鲁目前销量最大的车型,森林人在国内同样不乏拥趸,更重要的是随着保有量的增加,进口到国内的森林人在日后养护与零配件供应上都更有保障了。至于性能方面,招牌的水平对置发动机有效降低车身整体重心,中性偏稍硬的悬挂调校也换来灵活自如的操控体验。森林人全系列车型都装备了全时四驱系统,机械结构上不适用于高强度越野的,但能够在湿滑等其他恶劣路况上增强行驶稳定性。 | ||
黄荣嘉 | 8.4分 | 凭借过去在拉力赛场的辉煌成绩,斯巴鲁在消费者心目中烙下了运动的印记,水平对置发动机以及左右对称四驱系统也都顺理成章地投放至民用车上。对于SUV车型来说,斯巴鲁的这两门独门秘笈能有效降低车辆重心,与生俱来便有出色的操控性。作为一款城市型SUV车型,森林人有着不错的公路性能,油耗水平也有不错的表现,但越野性能平平无奇是必然的。 | ||
李俊锋 | 8.5分 | 森林人这款SUV配置了非常罕见的水平对置发动机,让其SUV的体型能够获得较低的重心,在操控方面能够媲美不少轿车的灵活性,可惜的是4速手自一体变速箱在动力输出方面造成了一定拖累,同时内饰方面简陋的设计也让不少年轻车主深感困扰。森林人全系列车型都装配了全时四驱技术,该套四驱的设定更多是为了公路驾驶的稳定性,而不是针对越野能力。 | ||
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