试驾标致407HDi
当更环保的柴油越来越多被人提起时,我们终于等到姗姗来迟的标致柴油车,虽说起步较慢,但标致的先进柴油科技,应能在台湾市场中做出不错的成绩。这次标致为了盛大发表刚刚引进的柴油车款,特地安排了行程颇长的试车活动,出发当日一早,我们在标致位于内湖的全功能中心集合,当我们步入占地颇广的场区,首先映入眼帘的就是本次试车的主角﹣407HDi,一字排开的成排407HDi看来颇为壮观;在简短的产品介绍以及路线说明之后,我们便驾驶着407HDi上路展开试车。
407可以说是标致经典的代表作
在外观上,407 HDi与汽油车款并没有太大的差异,根据标致的说法,407充满肌肉感而流线的车身造型,是依照猫科动物在追逐猎物时的体态模仿而成,姑且不管到底跟狮子、老虎、猎豹有几分相像,407的车身确实十分流线,低扁前伸的车头确实有着强烈的动感,搭配鹰眼式头灯与大型水箱罩,使得407的造型还真有几分性能跑车气氛。
开阔乘坐空间 座椅支撑性佳
然而为了不牺牲车内的乘坐空间,车身线条从引擎盖之后便开始明显隆起,这样的安排是为了保留充裕的车内头部空间,从某些角度来看,407的车顶线条还真有些像是猫科动物在奔跑时拱起的背部。
在细节上使用十分特别的线条,这正是法国车充满个性的所在
充满律动感的车身线条持续延伸到车尾,然而车尾的造型运用显然不如车头来得精彩,中规中举的线条与略显保守的尾灯设计,似乎过于平淡;特别值得一提的是,隐藏式的后厢开关按钮,安装在车尾""407"字样的"0"之中,虽然这样的设计已经出现在其它的标致车上,但每次见到都觉得十分有趣。
如果不说,谁知道行李厢按钮在那个"0"里面?
坐上驾驶座,率先映入眼帘的是采用白底红光设计的仪表板,各项信息判读十分轻松,而且有着很浓厚的战斗风味,搭配车内的真皮/麂皮并用的座椅以及握感十分厚实的方向盘,营造出颇具架式的驾驶空间。
在中控台上的空调与音响操作界面安排不算太过复杂,稍微摸索即可上手,法国车的独到逻辑与其它国家的汽车产品都不太相同,也许对于习惯于法系车款的人来说,407的安排可能会更容易使用。
方向盘的握感十分厚实,回馈路感也十分清晰
- 1 蒙迪欧 询底价>> 18.99-27.59万 报价 | 参数配置 | 图片 | 论坛
- 2 帕萨特 18.38-32.28万 询底价>>
- 3 奥迪A4L 27.28-57.81万 询底价>>
- 4 迈腾 19.98-33.48万 询底价>>
- 5 凯美瑞 17.98-32.98万 询底价>>
- 6 迈锐宝 16.29-23.29万 询底价>>
- 7 天籁 17.78-37.18万 询底价>>
- 8 雅阁 18.98-23.68万 询底价>>
- 9 大众CC 25.18-34.98万 询底价>>
- 10 起亚K5 15.98-24.98万 询底价>>
- 海外试驾标致407coupe 648
- 3和你相比 都是玩具 标致407荒诞广告 1742
- 标致coupe407广告片3 915