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动力与操控之王 试奥迪A6L 4.2quattro

2005-08-22 11:14 作者: 佚名 责任编辑: yangfang


  奥迪全新A6L现在就停在我的面前。整个车身造型透出一种关不住的冲劲,走在街上显得霸气十足,做足了王者之势。

  在经过一汽-大众的二次研发之后,奥迪A6L的轴距从2.843米增加到2.945米,净增10.2厘米,车长也相应从4.916米增加到5.012米,净增9.6厘米,这使它与上一代A6相比显得更加雄伟了。当然,最引人注目的还是带有倒梯形的一体式进气格栅的车头,它几乎成了新A6L最具代表性的标志。在车头奥迪四环标志的左下方赫然镶嵌着“quattro”的铭牌,表明在我眼前的是全新奥迪A6L的顶级版本A6L 4.2 quattro,装备了奥迪的独门绝技quattro全时四轮驱动系统。

  由于采用了智能钥匙,所以钥匙装在口袋中就可以拉开车门,打开车门在中控台上很快就找到了发动机启动按钮,而且全新奥迪A6L采用了启动键、停止键分开的设计。同时,车内还保留了标准的钥匙孔,这样既可以用按钮启动,也可以用钥匙。

  搭载世界顶级发动机

  配备在奥迪A6L 4.2 quattro上的V8发动机,被权威专业杂志评为全球十大发动机之一。这款4.2升V8发动机采用每缸5气门设计,同时配以电子可变气门正时调整技术和电子节气门技术,响应速度极为灵敏、快捷,能够快速释放发动机潜能;其246千瓦(335马力)/每分钟6600转,420牛顿·米/每分钟3500转的强大动力已经达到甚至超过跑车的某些性能指标,令同排量的竞争对手望尘莫及。从而成为目前国产轿车中排量最大、动力最为强劲的顶级车型,其0-100公里/小时加速只需6.5秒。同时,作为大排量发动机,它还具有极高的燃油经济性。全新奥迪A6L 4.2 quattro的发动机在确保动力的同时同样注重环保性能,其尾气排放达到了最为严格的欧洲4号排放标准(EU4)。

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奥迪A6L 编辑点评
奥迪A6L

优点:波箱换挡平顺,内饰用料高档,后排舒适性一流

缺点:中控台MMI系统按键设计不合理

9.2
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
9.53秒 37.37米 暂无
李俊锋 9.0分     作为成名多年的老江湖A6L,摆脱被定性为“官车”的帽子是本代A6L最大的使命之一,所以年轻与锋利化的外观是势在必行的结果,更炫与更人性的内饰更是重头戏之一。全新搭配的2.5 V6自然进气发动机在测试中表现不俗,底盘与悬挂的调校更是舒适兼顾稳重。新A6L是一部无需太多讲述的车型,你只要看到它就会自然喜欢上的车子。
林喆 9.2分     除了内外造型一洗以往的平淡无奇之外,全新奥迪A6L就连开起来也有“返老还童”的效果。车头转向的执行力相对老款大幅度提升,虽然手感依然偏向轻巧的,但转向的反馈可是相当直接。另外主力的30FSI型号使用专为中国市场而设的2.5L V6直喷发动机,配合8速变速器让新A6L拥有更加爽快的动力表现。当然,同级里面最高技术含量的钢铝复合式轻量化车身也是功不可没。
刘明辉 9.4分     尽管奥迪A6L的外观看上去更具动感,但它已经彻底走向行政级轿车的行列,成了一款注重后排乘坐的C级车。不过奥迪A6L的后排设计确实要比同级别的宝马和奔驰更加用心,后排乘客几乎可以控制车内的所有电子设备,乘坐感受相当奢华。只不过国内购买A6的消费者有一部分人是要亲自驾车,所以这种奢侈的后排如果没有人坐,是不是显得有些浪费了呢?
评测文章:PCauto测试奥迪新A6L 30FSI 以德服人
8.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
6.52秒 40.02米 68.2
李俊锋 8.2分     其实说到有待改进之处似乎有些牵强,因为我正思考着下一代A6系列什么时候能与世人见面,因为在内饰的风格上,几乎没有改动,在我看来,再好的事情,如果没有改变也会产生视觉疲劳。相比那小改的外观,3.0T的发动机在动力方面表现非常出色,绝对能够令你对A6L的印象大大改变。
wangziping 9.0分     首先这款3.0T机械增压引擎已经没有必要去过多赞美了,因为专家的好评加起来比字典还要厚。精湛的科技与优良的做工在A6L身上完全能体现出来,舒适的乘坐空间已经让无数官老爷爱不释手了,但更恐怖的是3.0T引擎的爆发力足以在路上秒杀一切街车,让坐在后排的你也被激发出驾驶欲望。
刘明辉 8.6分     尽管奥迪A6L的外观看上去更具动感,但它已经彻底走向行政级轿车的行列,成了一款注重后排乘坐的C级车。不过奥迪A6L的后排设计确实要比同级别的宝马和奔驰更加用心,后排乘客几乎可以控制车内的所有电子设备,乘坐感受相当奢华。只不过国内购买A6的消费者有一部分人是要亲自驾车,所以这种奢侈的后排如果没有人坐,是不是显得有些浪费了呢?
评测文章:我有改观!PCauto体验/测试奥迪A6L 3.0T
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