应“运”而生----试驾09款福克斯

　　今年是奥运年，全民运动成为今年最热的词汇。一直以“运动”赢天下的福克斯也在奥运年里，推出了中期改款车型，在“奥运、运动”的氛围中应“运”而生的新福克斯，这算不算是一种运气呢?

　　福克斯在中国的成功，无论对福特中国还是长安福特，都是意义非凡的。它拯救了长安福特的命运，也重新塑造了福特品牌在中国消费者心目中的形象。占到长安福特总销量近六成的福克斯可谓是其“中流砥柱”，它的一举一动都至关重要，这次改款在长安福特心目中不亚于一次新车上市。

　　长安福特09款福克斯

　　如今的福克斯，不仅在国际上的WRC中所向披靡，而且在国内的CCC中也如日中天。更为重要的是，福克斯的运动气质已深入人心。于是，在“奥运会”结束之际，长安福特推出了09款福克斯两厢、三厢。

　　09款福克斯依然保持着其天生的运动气质

　　既然福克斯生就一身“运动”气质，那么改款自然就要“将运动进行到底”。如同一个运动员一样，除了有运动的天赋之外，还需要各种各样先进的装备来武装自己。09款最惹眼的变化是其崭新的设计。欧洲设计团队把“动感设计”的理念应用到09款的外形与内饰上，使其整体运动感及与时俱进的时尚感得到大幅提升。外观的变化主要集中在前后保险杠、进气格栅、头灯、尾灯和裙边等地方。

　　09款福克斯前脸来了一次大“整容”，外观和蒙迪欧致胜相暗合

　　其中前脸部分来了一次大“整容”，动态的前杠、扩大的梯形新下格栅和全新造型的大灯让人眼前一亮。前大灯使用了锐眼，这似乎是一个潮流，其它汽车品牌中，如大众近两年一直采用这样的设计。风雅大气的梯形下格栅通过一个较小的镀铬上格栅取得平衡，这样在外观上和最新的福特蒙迪欧-致胜相暗合。这也是欧洲福特最新的家族脸谱。新福克斯是在第二代福克斯的基础上加入“动感设计”元素后的升级产品，而并非彻底采用“动感设计”理念开发的全新一代，用欧洲惯用的“Face-lift”来描述这次改款就更为直观。

　　新的大灯从视觉上区分开了三厢车型和两厢车型。两厢的大灯灯罩内是黑色的(强调运动气质)，而在三厢上则是镀铬的。同时，09款福克斯还采用了新造型的后挡板和后风挡，以及一个非常醒目的新尾灯。虽然我并不认为改款后的尾部比现役车款更符合我的审美，但改进后的确拉进了与这个时代的距离。此外，运动版车型上还采用了动感十足的尾翼设计。

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　　新款更人性化的设计在人体工程学和实用性方面取得了进步。低斜的A柱及座舱前移的设计，让乘客获得了更宽敞的乘坐空间。改进后车门饰板的扶手设计，也更符合人体工程学，同时也加大了储物空间，可以容纳较大的地图、杂志或矿泉水瓶等日常用品。全新设计的滑动式中央扶手，更增添了车主驾驶时的舒适性。而后排的空调出风口，让后排乘客的乘车待遇也提高了不少，这也充分证明了中期改款所取得的成绩——更成熟。

　　09款福克斯三厢车型的内饰布局没有变化，但质感较上一代更高档

　　内饰方面，焕然一新的中控台更加精致和富有现代感。三厢上深下浅的颜色搭配提升了整个车内空间的档次，两厢版车型上的音响面板使用了深色碳纤维制作，学习了S-MAX/" target="_blank" >福特S-MAX和致胜的设计风格，金属拉丝的材质提高了福克斯的内饰质感。中控台的颜色设定，依据中国消费者的喜好，在典雅的灰色中特别添加了赭红色的元素。三厢版和两厢版车型分别采用了金属材质和碳纤维材质，再配合运动风格的换挡手柄，给人感觉较上一代车型要活跃很多。

　　09款福克斯跑车式仪表更加时尚

　　为了突出09款的运动特性，仪表的设计采用了跑车式自发光白色背景镀铬四环造型，不但突出了立体感，而且在功能性方面也变得更完善，中央的数字信息显示屏包含了行车所需的各种信息。但在精细程度方面还需要进一步的精雕细琢！

　　高配车型上，双区独立自动空调的出现让人欣慰，终于可以跟现役车型上近乎落伍的手动空调旋钮说拜拜了!而新增添的USB与iPod接口设计无疑是与时俱进的另一种诠释，通过一个USB端口和一个辅助插座，目前市场上任何移动音频格式都可以直接连接到音响系统，为车主解决了因格式不符合而不能播放音乐的麻烦，拥有iPod的车主更可以通过音响控制系统操作最新型号的iPod。

　　安全性方面充分体现了新款福克斯的成熟。全车系标配驾驶座和前排乘客安全气囊以及前排座椅侧安全气囊，新增了安全带未系提醒装置，该装置以往通常只出现在更高级别的车型上。两厢运动版还增加了ESP，这无疑成为其一个新的卖点!

　　看到这里，一定会有读者问为什么没有提及驾驶感受。这正是我要说明的，因为在驾驶感受方面新款基本没有变化，为了不浪费篇幅，大家不妨看一下以前关于福克斯的驾驶文章。

　　09款福克斯采用4速手自一体变速箱与现役车型相同

　　福克斯在机械工程和性能方面一直有着不错的口碑，因此新款并没有在变速箱、底盘、发动机等方面做出大的动作。在追求“驾驶动感，精彩生活”的激情车主中，对福克斯的底盘一直称赞有加，对发动机的动力输出也比较满意。这次改款对我而言，有些遗憾的是5速手自一体变速箱没有出现在新款上。当然，以前的4速手自一体变速箱很成熟，然而在日新月异的汽车领域，对于一直强调“运动”和“驾驶”的车型而言，4速变速箱的确显得有些保守和不够激情了。换挡迟滞＼高速行驶时4挡的局限性，以及过高的油耗已不那么尽如人意!

　　虽然这是这一代福克斯生命周期中最大的一次改款升级，但显然它的改变并没有超出我们之前的想象。2009款的上市，标志着长安福特生产的第二代福克斯的成熟，同时也意味着在融入了“动感设计”的新福克斯，也在向同门的“S—MAX、蒙迪欧一致胜”看齐。（来源：中国汽车画报）