成功从“心”开始 PCauto试驾奇瑞A516

　　动力系统中规中矩

　　上面说了一大堆题外话后，要回到本文的重点上面来了。自从奇瑞成功研发并推出了Acteco 2.0L排量的发动机后，已经大量装备在新东方之子和A520这两个车系上面了，从目前市场的反应看来，各方面的口碑还算不错，并无出现什么特别令人不满的地方。也正是因为这个原因，使得奇瑞这次推出Acteco 1.6L发动机的底气更足，也更加自信，这点不难从这次广州车展上同步推出了A516和瑞虎1.6L车系上看出来。

　　奇瑞A516在外形上和A520完全一样，宽大粗壮的进气格栅，圆滑流畅的车顶曲线和那似乎与前部不太协调的尾箱，使得人们对奇瑞A5外形的评价是褒贬不一，既然如此，笔者在此也不多作描述了，大家心目中自有定论。

　　内在的变化才是笔者最为关注的地方。装备了这款Acteco 1.6L发动机的A516在怠速时运转十分宁静和平顺，坐在车厢内也感觉不到明显的震动，以至于当笔者第一次扭动车钥匙着车的时候，甚至不得不依靠仪表盘电池充电信号灯的熄灭来判断是否已经着车成功，给了我不大不小的一个惊喜。当然，其良好的车舱隔音设计也功不可没。

　　按官方公布的数据，这款1.6L发动机的最大功率为80kw/5800rpm，最大扭矩为144Nm/4200rpm。单从数据上看，80kw的最大功率在1.6L同排量发动机中算是处于中上水平了，而最大扭矩只需在4200转便可完全释放，低速大扭矩的调教是非常适合在城市里面行驶的。在实际试驾过程中，全油门起步十分够力，发动机转速达到2000转以后，动力输出明显活跃了许多，推背感一直维持到3000转左右才逐步减弱，但当车速上了80km/h之后，提速就明显不如前段迅速了，不过对于一台1.6L排量的车型来说，笔者的要求也许有点苛刻了。