好戏在后头 PCauto首试东本思铂睿
中高级行政轿车“越做越大”的趋势是不言而喻的,甚至很多以操控性能见长的车型也趁着更新换代之机大幅加码。相比起来思铂睿的整体尺寸依然在原地踏步,尤其是跟同门兄弟第八代雅阁相比起来,思铂睿的轴距足足短了95mm,车身长度和高度也分别要少215mm和30mm,因此其动态表现值得期待。
17英寸铝合金轮毂相信在不久将来会成为B级车的入门装备,思铂睿在今天就先行一步在全系列车型里面标配225/50R17轮胎。值得一提的是思铂睿VTi-S车型跟TYPE-S系列车型配备了不同的运动型轮毂,轮胎方面则同样采用普利司通TURANZA(泰然者)的ER370型号。这款轮胎的特点在于内外侧采用了不对称的花纹设计,拥有更均衡的舒适性和操控性。
除了TYPE-S版特有的运动型包围套装外,本田零部件还提供了一款更加抢眼的选装款包围。看到图片之后您想起在上海车展上尚未正式发布的思铂睿了吗?这款包围吸取了部分讴歌新TL的设计元素,而且功能性上面也有更佳的设定,两侧雾灯框架设有导流进气口,把更多的冷却空气引入发动机舱。
- 官方价:21.58-25.58万
- 经销商报价:18.28-25.58万询底价
- 品 牌:本田
- 级 别:中型车
- 排 量:2.0L | 2.4L
- 变速箱:手自一体
- 颜 色:
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8.8 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
11.1秒 | 39.29米 | 暂无 | ||
曾从智 | 8.8分 | 只有亲身坐到驾驶室里面,认真观察它的造工用料,研究一下它的配置,开上路转两圈,才会明白思铂睿其实是一台极具诚意的车型。不夸张地说思铂睿的工艺水准要比我们以往印象中的日系B级车都高得多,甚至已经接近讴歌或者英菲尼迪这种级别。如果考虑市场终端优惠的话,思铂睿的性价比其实非常高,而且它的后排空间其实也够用了。 | ||
黄荣嘉 | 9.0分 | 如果您在对比雅阁和思铂睿的时候仅着眼于车身尺寸或者空间大小,那你一定无法了解思铂睿的内涵。虽然思铂睿号称是欧版雅阁,但其实广本的雅阁有着莫大的不同,内饰设计与造工都有着讴歌八成以上的功力,同级中少有对手。由于伯乐不常有,所以思铂睿有着较大的市场优惠,高性价比成了其最大卖点。 | ||
李俊锋 | 8.5分 | 如果你想寻找属于本田那份独特的个性,那么思铂睿这是本田最后没有妥协的底线。在同档次车里面,它的内饰做工水平称得上数一数二,充分代表了日系车做工细腻。本田的运动风格在思铂睿上面得到凌厉精致发挥,实际驾驶中你更能体会到本田那种独树一帜的运动感与驾驶乐趣,稍有遗憾的是2.4升的发动机动力实在不够运动。 | ||
评测文章:1Kw的差别 PCauto测试东风本田思铂睿2.4L |
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