安全性
著名的马斯洛需求层次理论，把人类的需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求五类，依次由较低层次到较高层次。根据这一理论，买车是应该属于可以满足消费者更高层次的需求，这包括：被尊重、方便出行、舒适、甚至隐私得到保护等等，而这一切的所谓更高层次的需求，是建立在什么基础上的呢？答案肯定是：安全。一部车所有其他方面的性能，在发生事故特别是严重的事故时，都将归结到这部车的安全性上了，这时候少了安全就相当于“100-1=0”。从上述层面上来讲，评价一部车的好坏，首要的、也是最基本的就是要从它的安全性方面入手。
作为当前热销车型之一的东风标致307在安全性能上有哪些突出之处呢，我们可以从设计、材料、制造工艺、过程控制等几个方面来进行综合解析。
东风标致307作为一款欧洲车中的法国车，其时尚的外型与精良的做工与欧洲版307一脉相承，既具有欧洲车的精细严密的高品质，同时在内外设计中又完全表现出其深厚文化所积淀的艺术品位。同级别车型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成为“精三样”中的领军车型。
东风标致307采用的是四轮独立悬架，大型的轮轴集成准麦克弗逊式前桥，带有一个横向稳定杆，后桥是带可变形横梁的独立式悬架。这项技术保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制。转向为齿轮齿条式，拥有一个内置液压油缸和一个可变助力系统。根据车速和方向盘转角提供最合适助力：当低速需要助力时，泵的转速可达3000转/分，可节省力气；高速时，助力减少，保证行车稳定。制动系统采用四轮盘式制动，两个前通风盘(直径283mm，厚度26mm)两个后实心盘(直径247mm，厚度9mm)，前后分泵的直径为54mm。采用环保型制动摩擦片。东风标致307所有的版本都装备了防抱死系统(ABS)，另外还有紧急制动辅助装置(EVA)，使紧急情况下的制动获得最大的减速，脚在踏板上能获得清晰的力量反馈。
舒适性
东风标致307整车长4.47米，宽1.75米，尤其是车高达到1.54米，轴距长达2.61米，充分保证驾乘人员的舒适性。座椅可以在高度280毫米(最低高度接近传统轿车)和330毫米(最高高度与SUV车型相近)之间调节，而且座椅水平方向的滑动调整可达230毫米。经过调整，无论什么样身材的驾驶者总能找到最舒适的姿势。
