将“敞篷”进行到底PCauto试驾MINI敞篷版
MINI Cooper Cabrio其它MINI车型相同,提供两种发动机供大家选择,相比硬顶MINI Cooper,敞篷版虽然多出了将近60kg,所以装配同样发动机的前提下动力表现自然要比硬顶车型略显柔弱。其中1.6L自然吸气发动机依然维持原有参数,最大功率:88/6000(kw/rpm),最大扭矩:150/4500(N.m/rpm),但实际驾驶感受却要比硬顶车型轻盈许多,而此刻的Cooper Cabrio绝对不只是女孩的专属,放到那些懂得摆弄它的男孩手里恐怕也不会慢过任何一辆同排量车型。
另一款装备涡轮增压发动机的Cooper S Cabrio在性能方面就占据了绝对优势,最大功率:128/5500(kw/rpm),最大扭矩:240/1600-5000(N.m/rpm)。用如此强的爆发力来驱动一台1200kg的小车确实有些过激,至今我还记得在天马山赛车场上那台涡轮增压发动机是怎样带着我冲个那14个弯角的。若将这些力量爆发在公路上,后果还是相当可怕,0-100km/h仅7.7秒的加速时间足以媲美任何一台排量3.5L级别的房车,但要想合理运用这些动力并不是一件容易事,甚至时间长了便会感到疲劳。但好在MINI只给了我们自动档变速箱不用频繁进行换挡。
在MINI Cooper Cabrio和Cooper S Cabrio上都装备了6档手自一体变速箱,并在方向盘上安装了换挡拨片,设置SPORT(运动模式)按钮,将驾驶乐趣最大化的同时让那些保守的姑娘小伙们也有机会尽情撒野。而方向盘两侧换挡拨片都可以单独完成加减档操作,在激烈驾驶时非常顺手,虽然采用塑料材质,但手感绝对上乘,只是换档时的冲击力遍大。
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