将“敞篷”进行到底PCauto试驾MINI敞篷版

　　随后我们试车途径北六环高速公路时也撒了回野，Cooper S Cabrio随着油门深度增加转速表和里程表也纷纷向上蹿升，一段略微下坡的大直线促使我们将油门完全到底，触发超增压模式后，转速上升更快，里程表指针也迅速突破2xxkm/h。而即便这种情况我们也没有将车顶关上，甚至侧窗玻璃也没来得及升起，任凭强大的气流在车内卷来卷去，为我们创造最自然的发型。

　　在2xxkm/h的速度上持续了3分钟左右，我们发现Cooper S Cabrio的高速稳定性绝对让我们有信息再这么跑下去，可无奈已经离路书上那条我们期待已久的山路不远了。经过收费站时从工作人员看我们的眼神中不难发现，我们怪异的发型和Cooper S Cabrio一样吸引着他们的目光。可以试想一下，用2xxkm风速吹出来的发型是任何一家美发机构都很难创造的，他们的吹风机能达到风速2xxkm/h的效果吗？

　　最后我们终于到了这条久违的山路，全长13公里，弯道50多个，高低落差将近200米，全程基本都用水泥铺装，测试MINI Cooper S Cabrio这种小车绝对绰绰有余，但安全依旧是第一位。Cooper S Cabrio采用前麦弗逊式、后多连杆设计，但后下支臂已改为铝合金材质，避震器与弹簧也经过升级，具有更强的支撑力，而悬挂工作行程也经过重新修正，可大幅提升车辆通过弯道的极限。但在变化多端山路上我们仍然不敢掉以轻心，不过在DTC系统的支持下，我们还是尽力将Cooper S Cabrio发挥到极限。