非试勿买 PCauto体验新君威2.0T

　　引擎动力——运用萨博的涡轮增压技术使动力有质的飞跃

　　来到引擎部分，新君威2.0T采用的直列四缸涡轮增压发动机按照厂方的说法，我估计即使不是完全移植萨博的引擎，也有其8成以上的血统。厂方表示，装配在新君威上的2.0T引擎与全球其他运用该平台的同集团品牌车型都基本相同。而且主力开发的人员主要来自瑞典萨博，已经将萨博在小排量低压涡轮的技术运用在其上面，而且现在新君威2.0T的引擎和传动部分都是全进口的产品，所以大家基本上可以当作是里面换成萨博的2.0T引擎就好了。

　　只要你有曾经感受过萨博9-3或者9-5的涡轮引擎，就知道那种在千多转开始出现的力量是多么的吸引人。按照厂方的数据，新君威2.0T的涡轮增压器在1400rpm就能介入工作并能输出200Nm的扭矩，而350Nm的峰值扭矩从2000rpm就能悉数释放，7.7秒就能从静止起步破百。