首页 > 汽车评测 > 国内试驾 > 东南汽车评测

东南王牌车型 试驾东南V3菱悦

2008-10-17 07:57 作者: 佚名 责任编辑: yangdonglin

  汽车变种已经不是什么稀罕事,针对本土用户的需求对原有车型进行改造,产生出新的品种也已经司空见惯,面前的东南V3菱悦正是此中高手。在三菱蓝瑟的光环照耀下,V3菱悦本土式进化的大幕正徐徐开启。

  三菱蓝瑟意味着什么?改装的美胚,入门级的运动轿车,还是一辆注重驾驶性能的平民车?对于东南汽车而言,这些含义都在蓝瑟国产后一一得以释然。但引进仅仅是开始,真正将利益纷争化解的道路唯有自主创新。于是,当V3菱悦站在我面前时,一幕精彩的本土进化大戏上演了。

东南V3菱悦

东南V3菱悦

  首先,V3菱悦的外观给我带来了不小的惊喜。尽管我还是可以在一些细节上看到借鉴的影子,但恰到好处的连接和较强的整体感都令V3菱悦成为近年来自主品牌少有的上乘之作。是的,就连厂家给出的资料上也毫不避讳前脸“V”型元素与一些耳熟能详的车型的相近。这种大鹏展翅的设计决定了V3菱悦能够讨得消费者第一印象的较高分。不过这种大嘴前脸近年来已流行至“泛滥”的地步,东南想仅从这里讨巧,尚不足够。于是水滴型的前大灯出现在V3菱悦的脸上,再加上高尔夫球杆型的前雾灯,每一处都值得炫耀一番。侧面的线条则泄露了V3菱悦的底细——蓝瑟的痕迹非常明显。带有LED转向灯的外后视镜形状特异,这也是侧面的提神之处。尾部又是让人眼前一亮的地方,分体式尾灯造型独特,大气而具动感,行李厢盖向上的收敛又形成了短小的扰流尾翼,与前脸锐意的长相相得益彰。

  本文为转载文章,仅供参考,并不代表本站立场。

键盘也能翻页,试试“← →”键
V3菱悦 编辑点评
V3菱悦

优点:外观有了明显的改进,内饰及配置有所提升

缺点:部分塑料件材质的选择还没达到满意水平

7.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
暂无 暂无 暂无
李佳 7.5分     相当均衡的实用派家庭轿车,配置相当高,高配车型甚至可以看到导航和倒车影像,这种配置在合资品牌车型上很难看到。1.5L发动机动力足够日常使用,后悬采用同级别最高配置的五连杆悬架系统,高速行驶的稳定性,以及滤震能力都可圈可点。
李俊锋 7.8分     不得不佩服V3菱悦,这么多年了还这么能搞,不过话说回来,每一次造型改造的效果都挺不错。值得高兴的是V3菱悦的发动机也有了同步的进化,代号4A91的1.5L发动机具备MIVEC可变气门正时技术,油耗和排放都得到不小改善。至于驾控方面V3菱悦还是一如既往的轻巧,后多连杆独立悬挂在颠簸路面表现不错,但高速巡航的稳定性还有提升空间。
刘明辉 7.6分     V3菱悦是一款完全以实用为主的家用车,它继续在老平台上不断的完善自己,改变自己,进而对最后剩余价值的挖掘,虽然有些小小的瑕疵,但在实惠的价格面前瑕疵当然不是不能忍受的地方,毕竟一款兼顾了性能,操作以及实用配置的家用车能出现在5-7万这个价格区间是相当不容易的,若东南能尽快解决最低配车型无车的现况,V3菱悦将在这个级别车型市场中占据更有力的地位。
评测文章:百公里综合油耗7.34升 测试新V3菱悦
热门搜索热门IT产品