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  [原创]形神俱备 内外兼修 感受一汽大众速腾

2006-01-17 09:14 出处:pcauto 作者: 韦熙宇 责任编辑: weixiyu

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试车地点
长春
试车时间
2006-1-14
天气情况
路面工况
雪地
车辆提供
一汽大众
试车人员
韦熙宇
试驾车型
速腾1.8T自动豪华型
市场报价
未定
编辑短评
√:操控性好,生产工艺先进,安全性强
×:没有采用国际同步发动机

 

  

  【前言】速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式,是大众汽车"腾"系列继辉腾之后推出的又一款全新产品。辉腾的拉丁语名称是Phaeton,取自希腊神话中太阳神之子的名字;而速腾的拉丁语名称Sagitar,是希腊神话中的"射手座",相传,射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士,它的守护神是宇宙之王宙斯。中文名称"速腾"则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境。"速"代表速度、动感;"腾"代表腾飞、激情,象征着驾驶者对动感激情的无限追求,对成功的不断超越。

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速腾 编辑点评
速腾

优点:成熟的全新家族化造型,空间较老款有所提升

缺点:向利润低头,细节上减配不少

8.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
8.12秒 43.15米 65.3
李俊锋 8.8分     在高尔夫为前提的基础下,新速腾放弃了老速腾在同级中没有绝对优势的运动定位,厂商果断把轴距加长,获得更大的实用空间的同时也“阉割”了后轮独立悬挂,但说实在的,目前又还有多少车主买车在意那份操控性,什么都比不过更大的空间与更高的性价比,只不过速腾的突然转型广大消费者还需要一段时间来适应。
林喆 8.6分     经过“迈腾化”之后的新速腾更大气干练,内饰铺陈还是熟悉的家族范儿,但没办法,那扎实的造工用料就是让人折服。而且新速腾特意改善广受国人诟病的后排空间,不再逊色于同级众多竞品。动力方面,新速腾有1.6L、1.4T和1.8T三种型号,都是我们再熟悉不过的组合了。另外虽然国产新速腾使用了扭力梁非独立悬挂,而非海外市场那样配备独立多连杆,但日常实际行车表现并没有带来明显影响。
刘明辉 8.5分     新速腾的样子确实很讨人喜欢,整体感觉有种“小奥迪A4”的味道,就为这点也有不少人为它抛出了橄榄枝。不过新速腾的销量远远达不到厂家的预期,这主要因为新速腾在配置上做的不太厚道, 各种简配传闻不绝于耳,最典型的要算是后悬挂的变化。 此外新速腾的价格一直是大家无法接受的另一个重要因素,定价高、优惠幅度小,等车难等一系列问题,让一些消费者对它望而却步。
评测文章:测试一汽大众新速腾1.8TSI 向实用转型
8.3
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
9.51秒 43.17米 68.4
李俊锋 7.6分     新款速腾丰富了许多细节设计元素,整体更加平衡与耐看,同时小排量的1.4TSI+7速DSG变速箱确实是一套高效的动力总成,在油耗与性能方面都有不错的表现,唯一令笔者不满的是速腾的刹车仍然有较大提升空间,作为一款主打运动的车型,43.17米的百公里制动成绩确实说不过去。
wangziping 8.8分     速腾一款主打运动风格的紧凑级别家用轿车,中期改款只会使它更受欢迎,因为大众比所有人都更懂中国。出色的动力总成加上扎实的运动悬挂带来更多的操控乐趣,1.4T发动机和DSG变速箱的黄金组合表现十分出色,再加上出色的油耗表现,作为一款家用车,实在是不能再挑剔了。
刘明辉 8.5分     新速腾的样子确实很讨人喜欢,整体感觉有种“小奥迪A4”的味道,就为这点也有不少人为它抛出了橄榄枝。不过新速腾的销量远远达不到厂家的预期,这主要因为新速腾在配置上做的不太厚道, 各种简配传闻不绝于耳,最典型的要算是后悬挂的变化。 除此之外,新速腾的价格一直是大家无法接受的另一个重要因素,定价高、优惠幅度小,等车难等一系列问题,让一些消费者对它望而却步。
评测文章:融入多项新元素 测试2011款速腾1.4TSI
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