两厢宜 试驾两厢宝来HS

发动机                                       车顶天线

变速器                                     仪表盘

　　由于此前对新宝来以及高尔夫已经多次试驾，这款新宝来HS并没有多少超出这两款前辈车型的动力系统设计，所以我就不再赘述试驾细节。不过我还是想重点说说这款新宝来HS的转向系统。试驾结束后的几天里，关于这款宝来HS的很多细节我都很容易与宝来、高尔夫混淆，但我对这款宝来HS转向盘较沉的力反馈还是留下深刻印象。驾驶它，使我回忆起自己最开始在真实道路上学习驾驶的情景，那时用的是一款宝来柴油车，当时就比较喜欢它较沉的转向盘，因为沉稳的转向盘使得我就不会因为紧张而总是修正方向。对于那些玩车的高级驾驶者而言，沉稳的转向盘能够使得他们精确控制转向角度。不过类似宝来HS这样的转向盘，对于多数并不迷恋飚车体验的女性车主而言并不很友好，而且目前这种霸气十足的外形设计恐怕也主要是为了吸引男性车主。不过它沉稳的底盘风格和驾控感受会让副驾驶席和后排座椅上的家人更有舒适感和安全感，从这个角度来说，这倒是一款很适合一家之长的座驾。

两厢宝来HS外观图片

　　丰富宝来品牌，弥补高尔夫无换代车型的遗憾

　　虽然厂商认为高尔夫和新宝来HS面向的目标客户不同，但毫无疑问,新宝来HS更低的价格显然会吸引一部分喜欢高尔夫的车主将它揽入怀中。至于高尔夫，它的第六代产品概念已经现身网络，国产它的第五代已经有充足的理由。不仅是高尔夫，同样是1.6 L排量的凯越HRV、骐达，如果从厂商定价来看，新宝来HS是有价格竞争力的。事实上，对一汽-大众而言，丰富的宝来品牌系列产品才是其市场竞争的利器。品牌形象的统一将使得宝来的三厢和两厢产品定价更具灵活性。中国化的新宝来HS的诞生，这对于一汽-大众的营销变革而言，是一部两相宜的好棋。