迎接新时代 PCauto试驾高端轻卡凯普斯达

　　作为轻卡动力和速度也要达到一定的要求，快速的将物品送到有助于提高工作效率。凯普斯达采用一具代号为ZD 30D 14-3N的日产发动机，通过涡轮增压器，该发动机最大输出马力达到140PS，最高车速达到120km/h，突破了以往轻卡的低速束缚。凯普斯达的油门响应非常灵敏，起步和加速能力都有一定表现，时速超过100km/h以后加速感才有衰退感。

　　在开始的驾驶阶段凯普斯达的方向盘叫人很有亲切感，液压助力转向让这个四吨重的达家伙操作起来游刃有余，比起没有助力转向的卡车，凯普斯达可以像家轿一样采用单手打方向的节奏来控制方向。

　　带有纵梁和横梁的铆接式钢质车架，截面变钢板弹簧带液压减震器的结构，主要为满足载货的需要。承载的重要受力部件纵梁采用一次冲压成型工艺，厚度很大。悬架对波型路面的吸振效果很好，车身没有明显的颠簸，对比较硬的坑凹显得比较硬，但也不会有多余的跳动。刹车系统有前盘后鼓制动系统使制动更加可靠，刹车踏板操作力度适中，初段就有明显的制动效果。

　　柴油机的嗒嗒声很清脆，车身也没有明显的抖动，配合5档手动变速器，在空载的情况下，2、3档都可以起步，档位很清晰。动力输出很平稳，打开空调对动力也没有明显的影响，在2档到4档的过程中，可以感觉到强大的扭矩输出。在90km/h以下发动机的噪音和振动都可以接受，随着速度的增加，对方向的控制都很轻松，车内的噪音也增加不大。

　　对于轻卡这样的运输工具来说，除了首次购车的成本，后期的保养、维修、油耗等尤为重要，双滤清器通过对燃油的两次过滤，清除油品杂质，提高燃油系统的耐久性。电子马达的大流量EGR阀，保证了更加环保的排放标准，使整车达到了欧3排放标准。在一天的试驾过程中，综合路面凯普斯达的百公里油耗在11L左右，这样的指标在同类型产品中竞争力十足。凯普斯达的性价比另一体现是，整车承诺“两年六万公里的保修服务”，郑州日产在全国共用300多家网点，这对于维修保养都提供了有力的保证。

　　郑州日产即将推出的高端轻卡凯普斯达可以说是一次卡车时代的变革，以进口的方式引进在售价方面比其他中低端轻卡售价方面相信会高出一些，但过硬的品质、全面的配置、出色的性能对于运输来说可谓事半功倍。可以说凯普斯达代表了中国最高水平的轻型卡车，在我们城市越加繁荣的今天，我们的运输工具也迎来了更新换代的时刻，也许下次您在接到快递或是大型商品的时候给您送货的已经是一辆崭新的轻卡凯普斯达了。