体验中国速度 华晨中华COUPE

　　当华晨中华的M3跑车在2006年北京国际车展上首次亮相时，很多人都怀疑在它华丽的中国制造外形的外壳之下，是否真实具备一款运动车型的性能。在当时我们对于意大利设计的外观有目共睹，但对于出自保时捷公司调校的底盘以及华晨自主生产的1.8T发动机的性能却不得而知。

　　还记得在中华M3亮相之初，曾被沸沸扬扬地炒为 “国产第一跑车”，不过这次我在中华Coupe的宣传介绍中并没有看到它被定义为一款跑车，说真的我要感谢厂家对于自己车型的正确定位，如果按照一款跑车的要求来审视中华Coupe显然是不称职的，我的文章也会变得很难完成，但换成运动型轿车，中华Coupe无疑是目前国内自主品牌中最好的，当然这也得益于它的对手寥寥无几。

　　在一整天的拍摄过程中，中华Coupe受关注的程度丝毫不会逊色于任何一款国外跑车，在高速公路上，我一度跟在一辆满载警察的依维柯后面，即使车内放有一张移动证，但当所有警员都趴在车窗上对我所驾驶的这辆无牌车指指点点时，我多少还是有些心虚，相信能够在街上看到一辆中华Coupe，对于这些见多识广的警察来说也是第一次。当然有人比警察更加幸运，在我们静态拍摄时，很多路人都在第一时间近距离地接触到这款自主品牌的运动型轿车，在看到车头的中华车标并对外形大加赞赏之后，紧接着的问题就是多少钱，虽然我无法提供一个准确的答案，但在了解到一个参考的价格区间后，很多人的脸上都流露出满意的神情，因为这辆漂亮的中华Coupe对于他们大多数人来说并非负担不起。

　　人们关心的下一个问题就是“开起来的感觉怎么样？”在这辆车上市之前，能够驾驶它的人都算是幸运者，就像你在秋天来临之前可以尝到青皮的桔子，虽然在尝过之前并不知道是酸是甜，但毕竟是可以尝的，很少有人能拒绝尝新鲜机会。我当然不会放过这样的机会，以便在别人问起时也能有所应答。打开车门我看到黑色的桶形座椅，看上去有些单薄，不过当你坐在上面并不算硌，整体的造型很宽容，不会卡住你的身体，而座椅的上半部怎样调节都不能对身体提供良好支撑。