小身材玩转大舞台 试驾菲亚特500
我们驾驶着500 Abarth,不远千里来到法国的西南角。蒙特卡洛,1980年WRC的揭幕战的起始点。当年,就是从这里开始,菲亚特131 Abarth,最后一次获得殊荣。
在停车间隙,我细细打量了这款我们早上才刚刚邂逅的美人。这款基于Cinquecento的500 Abarth色调相当协调。带有竞速意味的红色装饰带、红色的后视镜、红色的刹车卡钳、轮圈中央红灰相间的螺栓盖、16英寸钛合金色调的铝合金圈,简直就像是一款专业赛车。而它的舒适性哪怕在120公里/小时的情况下,也丝毫没有值得质疑之处。
我研究了一下地图,有了一个新的穿越阿尔卑斯山的计划。那是一条标记宽阔的公路,由无数的发卡弯组成,先是沿着山路向上爬升1000多米,然后蜿蜒蛇形地把你引领到尼斯和Cote d’Azur酒店。
我驾驶着珍珠白色小钢炮,在连续的掉头弯面前频繁地降至二挡和三挡。500 Abarth就这样跟随着路面的指向向上攀登。500 Abarth采用前驱布局,所以在入弯之前,你得尽可能地向外贴,找准时机切向弯心,保持速度,顶住油门,才用那203 牛·米的峰值扭矩把你拽出弯去。将那发卡弯操练场抛到身后,我们终于抵达了1002 米顶峰令人眩晕的Br aus 隘口。在面对新一轮下山弯道的挑战前,我们停了下来,站在制高点,向沐浴在阳光里的山谷谷底望去。能看到的发卡弯就不止8 个。
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