性感大嘴--试驾标致全新308轿车

　　质量及可靠性

　　307的可靠性留给人们许多盼望，就像过去十年中的标致一直缺乏人们对小型家庭用车所期待的坚固和时尚感。你不必非要驾驶一部高尔夫去体验那种上乘的感觉――福特福克斯、沃克斯豪儿雅特（Astra）、本田思域和日产Note都可以帮你实现梦想。

　　只有时间能够告诉我们308是否真正优于307，但是新车的制造质量的确很好。我们驾驶过四款不同的308，都没有遇到噪音、摇摆和自身破坏倾向。

　　即便是低规格配置版本，车厢也拥有更加上乘的感觉。塑料件触感柔软，而且仅使用了质量优秀的皮革和地毯。

　　路上感受

标致308车头

　　首先要提及的是六种发动机，我们测试了四款，而且非常乐于推荐其中三款。我们最喜欢的便是非常娴熟的110马力1.6升柴油机。它强劲、迅速、精致，而且比同规格的2.0升柴油机便宜750英磅，同时每加仑燃油可以多行驶8.7英里，极速仅慢10英里/小时，从静止加速到62英里/小时也仅慢了1.2秒。在发动机油耗方面节约的钱可以用于提升音响设备。

　　2.0升柴油机完美无暇，平稳而强劲，在需要时猛烈加速。但是1.6升和车子搭配那么好，以致于你真的不再需要更大的发动机带来的额外动力。

标致308外观

　　308中从静止加速到时速62英里/小时最快的一款车便是搭载2.0升柴油机的车型――10.1秒，但是最高极速是1.6升涡轮增压汽油发动机完成的133英里/小时（约合212公里），这是另外一款推荐品：在被险峻的山路阻挡时显得敏捷且迅速。然而非涡轮款在牵引一辆较大较重的车子时却表现不佳，在推进时会有噪音，而且有时需要挣扎着保持爬坡的动力。

　　方向操纵使用了齿轮齿条转向系统及液压电子助力。最重的2.0升柴油机搭配了厚重的转向泵，成功的给这款车子提供了与其他车款同样的操控感觉。更好的是车子具有很高的精准度，而且提供了足够的轮胎与路面的回应能力。悬挂系统也根据不同的发动机重量做了调整。

标致308外观