性感大嘴--试驾标致全新308轿车

　　性能

　　我们希望你能够避免选择Sport款中标配的17英寸轮圈，它们让操控感异常笨拙，尤其是路上驾驶的左右方向切换，但16和15英寸款却没有这种情况发生。

　　方向盘并没有解决这一问题，很大的直径才能够指示驾驶位置，抵偿了座椅和方向盘提供的大部分调节性。同时手刹感觉有些奇怪，但功能还好，也没有占据太多空间，给杯座和扶手留下了足够的空间。

标致308侧面

　　乘驶质量很高，虽然能够在转弯时保持车子稳定，吸取许多缺陷，却偏偏留下了颠簸。它没有运动掀背车的锐利加速，但对于家庭用车和多数308消费者来说已经很好。

　　安全性能

标致308内饰

　　308的欧洲NCAP冲撞测试结果是成人保护五星（总分五星），儿童保护四星（总分五星），行人保护三星（总分五星）。这一结果与雪铁龙C4、大众高尔夫和丰田Auris相同，优于本田思域、沃克斯豪尔雅特、西亚特Leon和马自达3。

　　308至少也有六个安全气囊，有些车款上是九个，后部座椅均有Isofix儿童座椅固定点。

　　最基本的308车型也有防锁死刹车、刹车力量分布和刹车辅助系统。稳定控制在Sport、SE和GT车款中为标准配置。

标致308后排座椅

　　明显的问题在于转弯时风挡两边的A柱，妨碍视线。这是很普遍的问题，但是很失望的是标致没有抓住这个机会来扭转市场。

　　只有GT款将警报系统列为标准配置，但是所有308车型均有锁死功能。