加速成绩出色 PCauto测试瑞麒G3

　　测试——加速成绩出色

　　前文中我们提到在日常驾驶过程中瑞麒G3 1.6DVVT发动机的动力表现可谓出色，来到百公里加速测试环节，瑞麒G3的成绩依然有着不错的表现。我们以3000转起步，在轮胎短暂的“嘶叫”后G3便以大于0.5的G值加速度起步向前，整个1挡加速区间的力道不错，最后在2挡尾段接近7000转的时候G3以11.62秒的时间完成了百公里加速。

　　百公里制动测试

　　前文中我们提到瑞麒G3刹车踏板的力道偏轻，在百公里制动测试中，G3的刹车表现还是比较线性的，刹车感觉并没有出现明显的分段现象。在多次测试中稳定在42左右的制动成绩与同级别的竞争对手相比也带有略微优势。

　　绕桩测试

　　在绕桩测试环节，瑞麒G3装备的195/55R15轮胎提供了很好的抓地力，只是调教偏软的悬挂系统，在经过几番测试后，过早的出现热衰退现象，使车身出现较大幅度的侧倾，在低速饶桩时这种程度的重心转移还不足以造成车辆失控，车辆的寻迹性还较清晰。一但速度过快，车辆将很难驾御。

　　噪音测试

　　静谧的车厢单靠控制发动机声音还不够，还得抑制风噪和路噪，这点上，瑞麒G3做得比较到位，行驶中车内噪音的控制与同级别车型相比具有一定的优势。

结语：瑞麒G3可以说是一款面向家用车市场的适合在城市里面日常驾驶的轿车，如果在此之外还有什么非分之想，那你还是劝你早点放弃这个想法，四平八稳的驾驶才是它的正确使用方式。面对如此的价位能够有那么一款车，几乎必须的装备都已经满足，虽然在内部的做工上还是与合资产品有着差距但是高性价比的优势也是不容否认的。