试驾长城哈弗M4豪华版 全能跨界小车

内饰：做工设计比两年前进步明显

　　进入哈弗M4的车内，首先我们感觉到没有任何刺鼻的气味，而在仔细体验M4的内饰时也让人惊喜，不管是设计还是做工都让人感觉不像出自自主品牌之手，尤其是表面哑光处理的中控面板，质感非常好。

　　中控台和车门内侧都采用工程塑料材质，不过并不是那种非常单薄的质感。中控台的做工非常不错，接缝比较均匀，手感也不错。

　　方向盘采用真皮材质，这点非常难得，M4在中配和高配车型上采用了真皮方向盘。在左右两侧还有贴合手型的凹槽，让驾驶时手感非常好。不过我们在体验时发现方向盘尺寸稍大，让驾驶时的操控感大打折扣。

　　方向盘左侧的多功能按键是音响控制键，按键的样式和手感都和长城之前其他车型没有区别。按键采用跷跷板式，手感偏硬，不过键位很清晰。

　　车内科技配置方面，顶配的哈弗M4提供一个大尺寸的液晶显示屏，可以提供MP5+GPS+倒车影像系统的功能，而高配车型还有自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜功能。

　　M4中控台最上面配备的液晶显示屏采用触屏操作，屏幕边上的一圈按键是进入功能的按键，而功能的操作还是需要在菜单内用触屏调整。界面非常友好，并且清晰度很高，实事求是的讲哈弗M4的液晶屏比其他自主品牌车型比如比亚迪一些车型的液晶屏要强的多。

　　液晶屏具有倒车影像功能，在挂入倒车挡后，液晶屏会停止当前工作，而切换为倒车影像。M4的倒车影像带有辅助线，配合倒车雷达的声音提示，停车时比较省心。

　　我们试驾的这台中配M4采用的是传统手动空调，双层旋钮设计在之前的炫丽车型上就可以见到，使用时可以感觉到阻尼适中，每一个键位都非常清晰。