后排照顾入微 PCauto试驾瑞风和畅公务版

　　动力：输出平顺，日常驾驶够用

　　和畅沿用了瑞风·祥和的2.0T发动机，不过为了提升动力效果，和畅的最大功率和最大扭矩都有一定提升。

　　试驾和畅时，车上共坐有5名成年人，且带有部分行李物件。加上和畅本身2吨的重量，动力输出只能用够用形容，且涡轮介入的转速比较高，且声音过于“悦耳”，促使驾驶员提前完成升档动作，如此反复，和畅的提速显得没有激情，只有平顺。

　　和畅采用液压助力转向，手感偏重，但是碍于明显的虚位，高速行驶时，总觉得信心不足。不过制动比较线性，刹车力度比较容易控制。

　　试驾点评：本次试驾的里程接近150公里，整体而言，和畅还是一款好开、易开的车型。而每一次的停车取景，总能引起周边群众的围观及询问，如此看来，和畅的外形还是值得肯定的。而作为后排至上的本体需求，和畅做的比较到位：灵活的空间布局，舒适的真皮座椅，还有那瞬间成型的移动办公室……至于驾驶缺乏激情，方向盘虚位？那是司机的事情。（文/太平洋汽车网 黄志宏）