表现均衡的两厢车 试驾宝马116i Urban Line

　　【太平洋汽车网 评测频道】宝马1系进入国内市场后，便成为了一款引人注目的“个性小车”，它不仅具有独特的品牌魅力，而且夸张的外形吸引了不少的年轻用户的心。

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　　而全新宝马1系会做出很大的提升，它要比老款车型更加优秀，这其中包括外观变化、空间提升、动力的改变等等。很巧的是，近几天我们借到了宝马116i Urban Line版，它在原车的基础上增添了许多个性化的外观套件，所以整车不乏亮点。

一、外观：标志的家族化设计 有可选套件

　　基于全新平台打造的全新宝马1系在车身尺寸上比前代有了一定提升。除了高度和老款一样都为1421mm之外，新1系的长度、宽度以及轴距都略有增加，长度增长到了4324mm，宽度从1748mm变成1765mm，轴距加长30mm后达到了2690mm。

　　从前脸中我们可以发现1系拥有宝马家族式的“双肾”进气，作为家族中的小个，却不失宝马家族的大气。另外，这款车一改之前棱角分明的风格，线条更加柔和，融入了刚柔并济的设计思想。

　　和上一代1系相比，新1系的车头改动较为明显。温文尔雅的头灯改为怒目样式，让正面的视觉效果更加凶悍，更直接的体现出了一款运动小车本该具有的运动基因。

　　宝马1系前后50:50的重量比令1系的侧面保持着一种非常平稳、和谐的姿态比例，而且全新1系更长的车身则把这种完美的和谐更加放大化，更深的双腰线还增加了侧面的层次感。

　　尾灯采用全新造型，与上一代1系有很大区别。后尾箱处的弧线得以保留，后保险杠增加几条线条，都是为了让车尾立体感更强。

　　116i都市版配备十辐16英寸铝合金轮毂，而118i运动版是5辐的，此外，宝马116i Urban Line还可以选装17英寸十辐白色轮毂，如果搭配深色车身的话，白色轮毂将是一大亮点。

二、内饰：做工精湛 空间够用

　　116i都市型内部结构更加人性化，中控面板完全倾向驾驶座，使驾驶员在行驶中操作更加方便了许多。内饰风格以黑米两色为主，局部搭配织布和镀铬装饰。总体来说比较稳重温馨。

　　新1系的多功能方向盘采用了新的造型，银色的装饰让色彩更加跳跃，增添了活力。真皮包裹的方向盘手感比较结实，皮质稍有些硬，在贴合度上表现出色，符合人体工程学原理。

　　仪表盘显得比较清晰简洁，主要以体现车辆各项信息为主，所以无论是追求运动的年轻人，还是事业有成的职场白领，都可以接受新1系的仪表盘。

　　新1系首次装备了idrive系统，虽然功能经过了简化，娱乐性不能全部展现出来，但足以应付日常的使用。相对于老款来说这是一个质的飞跃。另外有需要的话，消费者还可以选装尺寸更大的8.8英寸显示屏，idrive系统也会提升为标准版。

　　座椅材质以织布+真皮组合，共有三款可以选择，分别是：银色织布+珍珠灰真皮、银色织布+黑色真皮和深绿色织布+黑色真皮。另外座椅材质还可以选配的有两款：珍珠灰+黑色装饰条和纯黑色真皮。

　　新1系在轴距上有所加长，所以在日常使用中这款车的后排空间相当宽敞，达到了一般家用车的用车标准。

　　轴距的加长也有利于尾箱的容积增大，而且116i更加注重细节，跟很多的两厢车一样，后排可以放倒，这样大大增加1系的储物空间，方便了日常的生活。

三、驾控感受：动力够用 操控完美

　　宝马116i和118i搭配的都是一台1.6升涡轮增压发动机，这两台发动机从调校上看都不算太激进，为什么这么说呢?如果拿上海通用也就是英朗的那台1.6T发动机相比，116i要落后35kW，118i则落后15kW。但是宝马的厉害之处就是让这些账面数据都成为“浮云”，配合8速自动变速箱，116i的加速性能丝毫不差，118i则绝对具有秒杀英朗的能力。

　　我们试驾的这台116i动力输出谈不上强劲，但涡轮增压发动机特有的低扭表现则让它的显得非常自如。不用像自然吸气发动机那样需要拔高转速，日常2000转内足够你用了。8速自动变速箱的平顺性极佳，换挡速度和节油性都不比双离合差。

　　当然，这台涡轮发动机在高转速依然乐趣十足，尽管宝马已经将1系调校得非常舒适，滤震效果要好于上一代1系，但这并不妨碍它成为一款驾驶乐趣丰富的车型。在排挡杆旁边，有宝马的驾驶模式选项，尽管由于车身尺寸偏小无法安装空气悬挂，但通过运动模式更改变速箱设置依然可以获得不错的驾驶快感。并且，ECO模式和自动起停功能则看到了116i注重节能的另一面。

　　作为一台入门级“宝马”，我们没想到在116i上看到这么多配置。比如上面说的驾驶模式选项，iDrive系统和丰富的舒适性配置，这些似乎不足为奇，最重要的是竟然还配备了车道偏航提示和追尾碰撞警告系统，这在以前都是在5系上才可以看到的。如今在1系和3系上都已经开始“普及”了。

　　宝马车已经变得越来越“舒适”了，也再难找到当年那种硬邦邦的感觉了。但是，精准的转向系统，前后对等的配重依然让它的驾驶乐趣傲视群雄。但是，似乎没那么激进了。在高速过弯时你可以察觉到明显的侧倾，过坑洼路面的时候也非常舒适，在这方面，我想1系和3系是一样的，包括最新的1系M也是如此。但是，悬挂的行程很短，因此仍然具有十足的侧向支撑力，这让你更加佩服宝马在底盘调校上的功力。而如果你真的那么追求“硬”的话，那么选MINI好了。

　　总结：宝马116i Urban Line版外观上带来的惊喜并不大，基本找个4S店就能够完成。最重要的还是它的内在品质，配置足够丰富，包括舒适性配置、主动安全配置以及节能配置都足以让人满意。所以你完全不用担心这样一款两厢小车会让你觉得寒酸，在驾驶上更不用提，它也许是30万内最好开的两厢车了。