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  红色热浪 亲临2011法拉利赛道日嘉年华

2011-07-26 06:08 出处:pcauto 作者: 刘石磊 责任编辑: 刘石磊
1比赛篇-费斯切拉连超20部赛车回顶部

  已经不止一次参加超级跑车的活动,可以说这次的“2011法拉利赛道日嘉年华”是让我期待最小的一个,因为我们只能坐在上海F1国际赛车场的贵宾室里看别人驾驶那些法拉利跑车在赛道上飞驰;但同时这个活动又是最激动人心的一次,即便只是作为看客,也依然会让你热血沸腾。

红色热浪 亲临2011法拉利赛道日嘉年华

  本次“2011法拉利赛道日嘉年华”,我们不仅能够看到前F1车手费斯切拉和明星车手郭富城披挂上阵,还将会在方程式比赛中看到PCauto签约车手朱戴维(David Zzhu)的身影,并恭喜他最终登上领奖台的亚军位置。更多内容请浏览第二页。

 

比赛篇:费斯切拉连超20部赛车

  “2011法拉利赛道日嘉年华”活动包括:法拉利倍耐力杯亚太挑战赛、青年方程式比赛、以及非比赛性的F1客户赛车、FXX和599XX项目赛道表演。在一早的发布会上,我们惊喜地见到了前F1车手,费斯切拉。他此次到来将进行一个非常有意思的环节,那就是在最后的“法拉利倍耐力杯亚太挑战赛”上,他将和众多车手一起比赛,不过费斯切拉将在最后一位发车,那么他最终的成绩怎样呢?我们后面会为大家揭晓。

红色热浪 亲临2011法拉利赛道日嘉年华

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  刚到上赛(上海F1国际赛车场)就好像掉进了一片红色的海洋里,让你觉得,如果不穿一件红色衣服的话,真不好意思跟人打招呼。

  今天共有三场比赛进行,分别是两场“法拉利倍耐力杯亚太挑战赛”,所用车型为458 Challenge,本场是在国内的第二站比赛,而第三站将在鄂尔多斯举行;另一场是“青年方程式比赛”,车型为方程式赛车,大概相当于康巴斯级别。

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  在法拉利倍耐力杯亚太挑战赛首场正赛中,Anthony LIU (中国) 率先冲破终点线,紧随其后的 Byron Tong (中国香港) 和 Hisamori Hayashi (日本) 经过激烈的角逐,分列二三位。

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  第二场倍耐力杯挑战赛正赛,为了增加比赛的可看性,前F1车手费斯切拉客串其中,并从最后一位发车。正因为如此,让我们有机会见到了F1车手的强大实力,那种闲庭信步般地超车几乎做到了无惊无险的程度,第一圈过后就已经进入了前10名。据费斯切拉赛后说,为了不给对手带来危险或避免发生碰撞,他在超车时还要尽量躲避对手,保证安全地超车。

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  不过仍有实力很强的对手存在,费斯切拉在超越第二名后,与第一名的中国车手Anthony LIU周旋了几圈,最终由于圈数所剩太少,最终没有超越。Anthony LIU再次拿取了第一名。从数据上来看,费斯切拉的单圈成绩领先第一名Anthony LIU有一秒左右。我觉得对于中国车手来说,这样的成绩已经非常不错了。

2比赛篇-朱戴维夺取方程式亚军回顶部

比赛篇:太平洋汽车网签约车手朱戴维夺取方程式比赛亚军

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  除了法拉利458 Challenge之外,另一个重头戏就是方程式比赛了。这次的比赛选用了类似于康巴斯的赛车,别看只是入门级方程式赛车,圈速可要比之前的458 Challenge快了将近10秒呢。

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  在这场比赛里,还可以看到我们太平洋汽车网的签约车手朱戴维,虽然常年征战于日本FCJ方程式比赛,但也基本上不会放过国内的类似比赛,因为每一次比赛都是一次很好的练习。据朱戴维介绍,来参加这种比赛基本上都是自费的,每场比赛的费用大约在30万以上。这样的数字常人是难以接受的,也可以看出培养一个好的车手不仅其自身要有天赋,还需要有强大的财力支持。

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  在前一天的第一回合比赛中,朱戴维以半个车身之差取得了第二名的成绩。看来今天的心情不错,与平时接触时没有任何差别。对于一个90后的孩子来说,比赛前有如此轻松的状态除了太多大赛的磨练外,这种松弛、温和的性格是一种天生的素质。因为易紧张、急性子的人是当不了车手的。

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  今天的第二回合比赛,朱戴维排在第四位发车。据他说,欧洲专门跑这个级别比赛的顶尖车手都来了,尤其是排位前两名的车手非常快。虽然朱戴维在国外跑的雷诺方程式比这个级别要高,但是并不能说明开这台赛车就比对手快。

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  朱戴维本场比赛排位第四,比赛开始的前几圈中,名次基本没有变化,不过慢慢朱戴维由第四落到了第五。而在比赛中途,天空又忽然下起了小雨,导致路肩比较湿滑。朱戴维在试图超越第四名时,由于吃路肩过多,导致车辆失误,名次掉到了第六。这个成绩一直保持到了比赛结束。虽然很遗憾,但最终还是以总分优势拿取了亚军名次,值得表扬!!!

3表演篇-FXX、599XX、F1秀场回顶部

表演篇:FXX、599XX、F1悉数登场

  下面就是法拉利赛车部门的秀场时间了,599XX、FXX、F1将悉数登场。首先出场的是599XX。

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  599XX于2009年日内瓦车展发布,它是基于599 GTB Fiorano开发而成,二者采用了相同的传动结构和发动机。该车只被用于非比赛性质的赛道活动,而非用于公路驾驶,并且仅有20位客户可以拥有该车。

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  FXX代表了法拉利跑车的最高殿堂,几乎就是单座的F1赛车。FXX的净重只有1155 kg,也就相当于一台POLO的重量,然而却拥有超过800匹的马力。尽管赛道上的599XX已经异常强大,但我仍然看到了在“上赛”的直道上它被FXX秒杀的情景。

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  赛道内活动的亮点还包括非比赛性的F1客户赛车,这些车型的车主们将获得绝佳机会在不计时赛道活动中锻炼和验证自己的驾驶水平,更有专业车手陪伴身旁充当教练,同时,来自马拉内罗的工程师们也全程提供技术支持,以保证参加此次活动的车主尽享一流的专业赛道体验。同时,他们还能得到费斯切拉的亲自指点。

4花絮篇-郭富城现身上海F1赛车场回顶部

花絮篇:郭富城现身上海F1赛车场

  此次活动除了见到了F1车手费斯切拉外,在一片红色的人群中,我们惊奇地发现郭富城也来到了现场。了解郭富城的人大概都知道,郭富城一直参加比较“高端”的赛事,今天这样的活动他当然不会落下啦。

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法拉利599

优点:完美的代名词

缺点:贵就一个字

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