能上赛道能下公路 试驾玛莎拉蒂GT MC

　　内饰：上赛道仍然不忙舒适

　　黑色内饰几乎是必需的，与我们平时所表述的“动感黑内饰”并不是一个概念，而是为了在比赛时起到实际作用。GT MC Stradale内部大量采用一种名为Alcantara的材质，以避免外界光线反射造成对驾驶员视线的影响。

　　方向盘采用了反皮材料，两端手握位置采用了防滑材料，手感极佳。另外，它不像其它车型一样，拥有一副沉重的方向盘，玛莎拉蒂的方向盘更轻而且更有韧性，所以更容易被普通人所操控。

　　GT MC所用的F1式变速箱，赛道模式换挡时间仅为60毫秒。而最大的不同是增设了一个RACE（赛车）模式，比SPORT（运动）模式更劲更彻底。常规、运动以及赛车三个模式的发动机工作程序、排气系统工作方式、变速箱换挡速度都不一样。

　　既然是跑车，桶装座椅是必不可少的装备，与之搭配的是四点式安全带。为了给车辆减重，座椅盖采用碳纤维材质，并采用手动调节方式。

　　去掉了后排座椅后，后部腾出硕大的空间，被皮料精心包覆装饰。虽然空间足以坐人，但安全带已经不在了。既然空无所用，厂方就提供了一套可拆卸式防滚架供买家选装，与之搭配的还有四点式安全带（该套安全带需要以防滚架为安装支点）。暂时不知道这套防滚架的规格是否可以直接参加比赛，但它至少让车子看上去更有赛车氛围，而且的确可以进一步增强车身刚性。