玩乐主义 PCauto试驾MINI COOPER COUPE

● 动力操控散发着令人上瘾的魅力

　　操控性是宝马的灵魂，同样也是MINI的精髓。宝马公司传统的造车理念赋予了MINI优秀的操控基因，为了让配重更平均，发动机进行了最大限度地后移。本次试驾的MINI COOPER COUPE搭载1.6升自然吸气引擎，可在6000转时迸发88千瓦的最大功率，最大扭矩160牛米出现在4250转。

　　当踩下油门起步时，不难发现MINI COUPE油门踏板给予的反应和回馈相当直接且扎实，继续加深踩踏力道、当转速提高超过3000转，1.6升自然吸气引擎的加速力道才得以涌现，伴随着Steptronic 6速手自一体变速箱的敏捷反应，加上低沉的阵阵声浪，MINI COUPE的加速虽然不能让你血脉喷张，但依然有着不错的表现。

　　在试驾过程的一段山路中，MINI COUPE的运动基因被彻底激活，平时偏重的方向在此时仿佛也变得更加的就手，转向没有丝毫的怠泄，精度不逊于宝马的任何一款房车，只要稍微转动方向盘，车头便立刻予以回应。

　　另外一点造就优秀操控表现的因素就是MINI那调教出色的悬挂系统，与普遍选用扭力梁式后悬挂的小型车相比，MINI的多连杆式后悬挂，虽然成本较高，且占用空间较大。但MINI却坚持这么做了，而且做得可圈可点。铝制纵臂的使用有助于最大限度地减少重量，使得MINI COUPE在弯中的车身姿态保持非常好，侧倾也得到了很好的抑制，并没有其他前驱车型明显的转向不足。