拒绝华而不实 测试奇瑞新风云2 1.5手动版

测试：刹车成绩足够优秀

百公里加速测试：

　　起步有轻微的响胎现象出现，不能持续维持高扭矩输出，对总体成绩有一定影响，12.41秒的百公里加速成绩在同级车型当中非常具有竞争力。

百公里制动测试：

　　刹车的调教进步明显，ABS介入得非常及时，受限于偏软的悬挂调教，点头现象非常明显，但总体成绩实属优秀。

绕桩测试：

　　偏软的悬挂调校使车身在入桩和出桩时的倾侧比较明显，但车身依然能够保持稳定。

竞品分析：

　　在此级别上，雪佛兰的赛欧和中华H230都是新风云2的竞争对手。赛欧凭借合资厂商的出身吸引不少关注，毕竟在此价格区间上能够买得到的合资品牌车型已是寥寥无几，外形设计偏向中庸实用，配置上的选择也更为丰富；中华H230出彩的外形同样受到不少人的追捧，内饰的设计让人留下深刻的印象。扎实的底盘同样是有口皆碑，但动力的软肋也是十分的明显，而且相比起其他竞争对手，中华H230在价格上没有太大的竞争力，产生一定的劣势。

　　新风云2的优势在于更为年轻化的外观设计，瞄准当今愈发年轻的主力购车群体，很好的吸引住眼球。操控上的优势依旧明显，非常适合日常驾驶，可以说风云2完全是为了城市生活而生。另外风云2 的性价比尤其的高，不到六万元的车价能够拥有如此出彩表现，给人非常实惠的感觉。再加上上风云2在此级别打拼多年积累下来的口碑，相信新风云2的上市依旧能够收到消费者的追捧。

●总结

　　风云2的进步可以说是自主品牌这些年来不断壮大的一个缩影，作为自主品牌当中一款“有历史”的车型，风云2见证了奇瑞在设计和质量上的飞跃。新风云2的变化依旧让人惊喜，时尚外观结合轻松的驾驭操控感受，这正是大部分购车的人首先考虑到的因素。在外观设计上，与时并进且大胆创新的设计运用在一款如此具有战略意义的车型上，让人佩服其勇气，但愈发年轻化的购车主流群体出现似乎让这种变化势在必行，而奇瑞只是走出了第一步。操控轻松的特性依旧能够在新风云2的身上找到，做工的进步也是相当明显。由此可见新风云2称霸市场的决心相当明显，但面对这份如此实惠的诚意，我们似乎也没有拒绝的理由。