我和威驰8000公里亲密接触的悲喜录

　　加满也是同样是未知的，汽油是挥发性的，油的表面会产生大量汽化，油箱是封闭的，这些汽化油也要占据应有的空间，不同的温度汽化程度不同，占用的空间也不同，所以满都是相对的，据说加油时可以让加油工帮你放汽。当然这些误差都是可以通过连续的记录排除，则就需要耐心和细致。

　　我每次都大概算一下，我的油耗一般不低于8升/百公里，不高于11升/百公里，包括开空调，我的油耗可能算是高的，反正总是高于说明书的油耗，不知道说明书的油耗是在什么工况下算出来的，城市道路红绿灯比较多，停起的次数也就多，必然油耗比较大。

　　我有一位朋友是和我开的是一样的车，他说他的油耗一般在8升/百公里左右，最少开过6升/百公里多一点，当然他是老司机了，也许各种动作都非常到位，为了向他吸取省油的经验，我坐他的车子看他驾驶，他起步非常温和缓慢，几乎不跑高速。丰田的说明书就是这样说的，任何时候发动机的转速越慢越省油。看过后我明显感到这些我都是学不来的，人的性格不同，驾驶风格也不同。

　　我觉得驾驶的目的首先不是省油，驾驶的乐趣就在于自在和速度，总不能为了省一点油就牺牲了驾驶的乐趣。而且那位朋友一般都是在1500转左右换档，他的原则是只要发动机不抖就行，这其实是非常不可取的，对发动机的伤害很大，其实最好的换档时机应该在2500转左右，许多车子还要求3000转以上，高转速对发动机的动力传递是有好处的，所以千万不能为了追求省油，而不顾发动机的寿命，汽车的关键就是发动机，发动机的损伤造成的损失比省油带来的那点小利要大的多，这是划不来的。人们常说玩车玩的就是发动机，发动机是体现车子整体性能的根本，其他可以没有，但是有一架好的发动机是最重要的。