6位骏捷车主访谈:满意与不满意在哪里?

　　操控：扎实的底盘和悬挂，使得骏捷在高速变线或者过弯中给我带来非常稳重的感觉，很有信心。６０ｋｍ／ｈ的速度过９０度直角弯，除了离心力外，在车厢内没有感觉明显侧顷，指向也非常准确。骏捷的方向盘比较沉，而且速度越快就越沉，离合也有点涩，提车后一开始我不是很适应，但经过５０００ｋｍ的磨合，我现在非常的喜欢骏捷的操控，准确的指向和顺滑的档位转换让我体会到驾驭的乐趣。个人认为骏捷的操控性在１５万以内的车里绝对属于三甲水平。

　　乘坐空间：骏捷的空间大得有些奢侈，作为我和ＬＤ的代步工具，一个两口小家，骏捷的空间远超我所需。

　　满意的：骏捷的性价比是我最满意的地方。体现骏捷高性能的地方有很多，我最认可的是骏捷扎实的底盘，欧系风格的用料?穴看看骏捷的自重，前后液压支撑杆和前后碟刹就明白了?雪，具有浓郁中式美感的外观，由内到外全方位的安全性，良好的操控性和高速稳定性，较好的油耗等等，相对于９．５８万的价格，极具震撼性。

　　不满意的：装配工艺、细节处理和品质稳定性是骏捷的最大问题，也是众多国产车当前面临的最大问题。骏捷的内饰风格很好，但是细看就不太满意了，有些地方，如档把头、手刹皮、塑料件的接缝等相对较糙。我的骏捷也出现过几个小毛病，都是装配工艺或者品质稳定性出现问题引起的，例如门内把手脱扣，方向盘润滑不良出现异响，前门喇叭螺丝没拧紧等，虽然４Ｓ店都能够快速解决，但这个事实是厂家必须直面的，如何提高装配工艺的水平和保证品质的稳定性？骏捷仍需努力。

“PCauto车主调查系统，欢迎广大车主交流用车和养车体会！”

　　养车费用

　　油费：１３００元／月

　　停车费：１００元／月

　　清洁、打腊、洗车：１００元／月

　　配件价格：还没有产生过更换及维修，不太清楚

　　百公里油耗：９——１０升（市区综合油耗）

　　８．５——９升（高速）

　　保险费：４３００元／年

　　驾乘心得

　　动力：１．８的动力，拖动近１．４吨的车重，起步稍微有点肉，在启动加速２—３秒时，起步不错，动力也可赶超在其他车的前面，在２—３秒后换档进４——５档时感觉跟不上其他车子，速度感觉有点力不从心，空车时操控相对比较好，满载时有点负重感，发动机噪音有时会根据驾驶动力的变化而变化，如长时低档高速行驶后，再重新起动驾驶时发动机工作有点喘粗气状，总体评价?押１．８排量还是可以接受的。

　　操控：一般在８０码时基本稳定，高速１２０左右，无论是加速、变线还是超车都非常轻松。由于车身较重，即使经过大客车也没有发飘的感觉（特别在高速驾驶时绝对的享受）。骏捷的方向有点偏重和偏稳，在直路上基本不用移动方向盘。所以称为男人车，女性驾驶时方向有点偏重，不过长期习惯了也无碍，骏捷车这种稳定性能在山路上也得到了充分的展现，上坡、下坡、以及快速过弯时都非常塌实。

　　乘坐空间：非常宽敞，实际使用空间基本达到ＢＭＷ５系的空间，比Ｍ６、ＦＯＫＵＳ和ＢＭＷ３系的空间还要大，非常值得你喜欢的空间布局。

　　满意的：１、空间大，内部非常宽敞。２、外观骏朗?熏大气?熏配置很实用，乘坐起来很舒服。３、车身重，给人安全稳重的感觉。４、花了Ａ级车的价格买到超值的Ｂ级车。５、国产民族企业的骄傲和新亮点。

　　不满意的：骏捷的避震有点欠缺，在一般的驾驶中轮胎与地面接触后胎噪声比较明显，而避震器起到的避震效果也有不足之处，对路面的选择性较明显，在一些新修的沥青路面上基本听不到胎噪，而在其它一些老路或水泥路面上则感到恼人的胎噪和避震的不足，有时甚至感觉到车子和路面发生了共振了一样。还有车内有部分小配件需要完善，门锁把的护片内部需要加固。

“PCauto车主调查系统，欢迎广大车主交流用车和养车体会！”

　　养车费用

　　油费：４００元／月

　　停车费：１０元／月

　　配件价格：适中

　　百公里油耗：磨合期８．６７升

　　保险费：４３００元／年

　　驾乘心得

　　动力：动力性能一般，但是完全够用。个人认为非常适合城市使用，起步不比其他的车慢，满载的时候也没觉得车肉，空调开得比较少，但是制冷效果很好，音响我个人非常满意(有些网友说不好)。

　　操控：安全感极强，底盘好，车稳，高速开到100(磨合期)，噪音一点也不大，较坏的路面通过性好，减震好，过坑的时候车身基本不动，只感觉车轮上下在动。

　　乘坐空间：车大，空间也大，这也是骏捷的一大卖点。

　　满意的：操控性好，有安全感，油耗也比较满意，相信磨合期后还会下降，外观大气，内部间大。

　　不满意的：内饰做工不精细，尾箱开口小，有些小毛病?/P>