PCauto试驾:比亚迪秦Pro燃油版
【太平洋汽车网 宁波车市点评】不得不说,比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念真的成功,每一款新车换上了“龙颜”后,颜值都有大幅的提升,认可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。虽然在这颜值即正义的时代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的灵魂更为重要。那除了表面上看得到的变化外,内在的提升有多少?尤其在动力性能方面与同级相比又有哪些优势?
动力方面,秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸气发动机与1.5TI涡轮增压发动机两种动力,前者匹配的是5速手动变速箱,而后者则是6速双离合变速箱,此次试驾的是1.5TI的车型,也是未来的主力车型。这台1.5TI发动机也不用多介绍了,此前有搭载在旗下其他车型上,技术成熟。最大功率为113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm。
平顺、舒适,是笔者试驾完秦Pro燃油版后第一时间想到的两个关键词,驾驶感上虽然少了点激情(激情留给DM版本吧),但不可否认这种行驶风格的调校很符合家用车的定位,也更容易讨好大部分的消费人群。
比亚迪近来推出的新车型,在动力输出平顺性方面表现都不错,其中唐燃油版给我的印象最为深刻。那在秦Pro燃油版上,这台6速双离合变速箱的平顺性表现也无太多挑剔,大部分工况下动力的衔接足够顺畅,即便是低速工况,变速箱也没有明显的顿挫、窜动的情况,平顺性表现也让人满意,较之前有了明显的进步。
转向方面依然是典型的家用车风格,留有一定的旷量,指向不算很精准,不过日常驾驶就很容易驾控,尤其是那轻巧的转向,倒车入库、原地掉头等日常使用场景操作很轻松,容易讨得女生的欢心。
至于底盘调校方面,还是更多地偏向于驾乘的舒适性,这其实也是大多数消费者对于家用车的一大诉求。悬挂的前段偏软,对于路面上的细碎震动过滤挺彻底的,舒适性不错。偶尔遇到一些大的坑洼,底盘给人感觉足够厚实,营造不错的高级感。
秦Pro燃油版也配备了自适应巡航系统,跑高速时相当实用。从实际体验来看,这套系统还是挺好用的,首先它具有排队跟车功能,即可以跟停到红绿灯前,前车起步后,只需要轻点油门可以激活系统恢复跟车;其次检测到前车制动或者有车插入时,制动还是比较平缓的,前方没车变换车道时,加速也比较渐进,不会觉得突兀。
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