Bet365 试驾评测，F7给你不一样的舒适！

　　早在上个月，哈佛要推出F系列新车的消息就被众人所知，今天带来了F7 2.0T两驱车的试驾评测，一起来看下这款新车的怎么样。

F7将会推出四驱和两驱两个版本，这款两驱F7，2.0T发动机，最大功率在197马力，最大扭矩345牛.米，7档变速箱，其他硬件基本与H6同等，在动能上，两驱并非很强劲，动力并非这款车的长处，真正的特点在于舒适度。
在外观上看，这款F7相对于H系列的造型，确实有范多了，车头不规则的LED光源大灯，给人感觉科技感十足，车尾线条紧凑，腰线增强了整体的层次感，车尾比较圆润，两排气孔隐藏在底，19寸的车圈有些保守，没能像车身一样带来很好的视觉感，应该做的更大一些。

这款F7的悬架行程较长，调教偏软，再加上柔软的座椅，可以很好的过滤颠簸，能够很好的适应各种路况，就算是鹅软石路面，也能保证很好的舒适度，这与采用美式的沙发设计有着密切的关系，座椅的包容性很强，一些小的颠簸根本就传递不到，舒适度是这款车最大的亮点。在配置方面可以说算得上豪华，环抱式的内饰线条，有着很强的设计感，中控台偏于驾驶员一面，方便操作。全液晶仪表盘显示效果很好，有三种不同的主题，显示方式并不像之前一样给人杂乱的感觉，排列有序，至于多媒体功能，那就不用多说了，APP可以与手机互联，也就是说你手机里的东西，它都能共享。

在操控上，方向盘的把控需要些力度，转向进度并不是很精确，车头反应不够快，可能这车走的是舒适路线，在车内，对于风噪和地盘的噪音隔绝的还算号，唯独发动机的声音有些大，每次提速都感觉有二战时期的轰炸机在头顶飞过，2.0T的发动机，在加速方面还是可以的，345的扭力，低不费劲，高不吃力，输出够平稳，只不过降速不是很快，这有些影响动力。虽然变速箱一直在升级，和之前的变速箱相比默契度强多了，升档动作轻柔恰当，但唯独不喜欢降档，起步不是很顺畅，油门刹车的切换时机不能很精准，还有待优化。
总的来说，F7还是很能狗抓住消费者的，毕竟延续了H系列的优点，设计和配置都很不错，算不上奢侈，也可说豪华，尤其是舒适性，是同等级的车无法比拟的，该车将于下个月正式上市，喜欢的朋友可以到Bet365官网（bet365vip.com）查询详情！