长安新能源逸动EV460深圳隆重上市

魅力非凡智领未来，逸动EV460智商纯电先锋，深圳媒体评测试驾暨上市发布会，10月18日，在深圳隆重举行。此次共发布2款车型，智享版和智领版，市场指导价分为20.34万元和21.54万元，综合补贴后，售价为11.79万元和12.99万元。

新车的整体风格和燃油版本保持一致，纺锤形封闭式前格栅与大量的蓝色元素表明了其作为新能源的特殊身份。两侧的异状平行四边形前大灯组配合格栅外圈的镀铬饰条，尽显灵动气息。

前杠两侧取消了镀铬装饰和日间行车灯，换为与格栅连为一体的扁平凹槽，但是雾灯区域形似“6”字状的造型得以保留。大灯组采用远近光一体式卤素光源大灯，其下方则为LED日间行车灯，内部设有蓝色的饰条点缀。快充口被安放在车头位置，而慢充口则位于车身左后方。

车身侧面比例协调，流畅线条勾勒出“飘逸”的侧脸造型，再加上17英寸五幅式轮圈与蓝色刹车卡钳的衬托，令整体展现出逸动车型作为“最美国产车”的优雅气质。而轮胎规格为215/50R17，前/后轮距为1548/1559mm，前/后悬为990/1050mm。

中控台运用大面积软性搪塑和银色彷金属拉丝面板覆盖，并且装备了全新样式的电子换挡杆，营造出同级别少有的质感，要知道这只是一台10万元左右起步的电动车。在配置方面，全液晶仪表盘与10.25英寸的中控大屏搭载的in call 3.0车载互联系统实现三指联动，导航、多媒体信息能直接投射在仪表盘上，兼具功能性与实用性。

动力方面，逸动EV460将搭载一台代号为XTDM10的电机，电能由长安自产的型号为XLBA17的锂离子动力蓄电池提供，最高车速为145km/h，最大功率100kW(136PS)，搭配固定齿比单速变速箱，动力呈现线性输出。

另外，长安逸动EV460共有三种驾驶模式，ECO、NORMAL、SPORT，能量回收设有强和弱两档调节。悬架方面，长安逸动EV460采用前麦弗逊，后多连杆独立悬挂的形式。

作为新能源车型，续航能力和充电效能无疑是消费者选择车型最先考虑的因素，而长安逸动EV460为此也作出了不少努力，其国标NEDC工况续航达430km，路试实测则为460km，60km/h等速可达550km；快充模式下0-80%需要50分钟，30-80%需要30分钟；而慢充模式下，0%到充满电则需要8个小时。

此次，长安逸动EV460诚意满满，自主品牌在紧凑车车型中能够与合资车相媲美的并不多，而长安逸动EV460不管外观还是内饰，都有着很不错的表现。