集体出行神器 合资中型七座SUV推荐
马自达 CX-8
官方指导价:25.88-33.08万元
CX-8是马自达全新推出的一款重量级SUV产品,直接将目标对准汉兰达,目前已有长安马自达引入国产并上市,连各个车型的定价都和汉兰达的对应,挑衅意图十分明显。作为挑战者,CX-8必然具备了相当的实力,颜值、配置、空间、驾控感等各方面,都堪称有过之而无不及。2.5L自然吸气发动机极其线性平顺,但在动力输出上还是不如同级们的2.0T强劲,这是CX-8的一大软肋。
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CX-8沿用了第二代CX-5的前脸造型,颜值杠杠的,和这一级别的其他车型喜欢用粗狂硬朗的设计风格来彰显大气不同,CX-8秀气得不像一台4.95米长的大尺寸SUV。
不仅外形,内饰也和同门兄弟CX-5极度相似,悬浮式中控屏幕、空调出风口、方向盘等等,都如出一辙,好在这套内饰样式还算好看,简约而不俗套。
7英寸的悬浮式中控大屏尺寸在同级中没有什么优势,不过整套系统界面整洁,逻辑清晰,结合挡把后方的实体按键,用起来体验极佳,不像那些集成了大量功能的触摸屏一般烦人。
CX-8在配置方面不算逆天,但也算厚道,自适应巡航、变线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全LED自动头灯、360°全景影像、HUD抬头显示、方向盘加热、感应雨刷等许多配置在汉兰达只有顶配才配备,CX-8各项配置的装配率相比汉兰达要高不少。
得益于更长的车身和轴距,车内纵向空间阔绰,横向空间则相对一般,第二排乘坐体验不如汉兰达,一方面是地板中间凸起较高,一方面是没有全景天窗,车内略显压抑。后排同样拥有独立空调和座椅加热,不过USB藏在了中央扶手箱里,用起来不太方便。
第三排的坐姿更接近于前排,更适合成年人长途乘坐,没有蹲小板凳的感觉,不过横向宽度不如汉兰达。两侧门板上也装配了BOSE音响扬声器,对第三排乘客的照顾也颇为周到了。
马自达引以为傲的创驰蓝天自然吸气发动机注重动力输出的平顺性和燃油经济性,192匹马力对于这么大的一台SUV而言只能说够用,匹配6挡手自一体变速箱,实际驾驶起来安静平稳的感受也让你不想开快,毕竟这不是一台让你去暴走的小钢炮。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的,并搭载多片离合器式的四驱系统,可别对它的越野性能有太高的要求。
车型小结:CX-8是长安马自达出击7座SUV市场的一记重拳,直接冲着同级标杆汉兰达而来,两者各有长处也各有短板,整体而言则实力相当,消费者面对这两款价格十分接近的7座SUV时可能要纠结一番了。
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