CS85 COUPE重磅登场 长安2019新车规划

逸动ET

上市时间：年内

新车亮点：逸动XT的纯电版本，外观个性，续航能力较强。

　　长安旗下的纯电动车——逸动ET将于年内上市，该车此前已于11月16日开幕的2018广州车展上首发，可看成是逸动XT的纯电动版本，或可实现NEDC工况超过400km的续航。

　　在外观上，新车整车设计源自逸动XT车型，换装的封闭式表明纯电动车身份，前包围线条丰富，相对逸动XT更具层次感，搭配两侧造型锐利的前大灯组，视觉效果颇为别致。逸动ET车型长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为215/50 R17，提供3种轮毂样式可选。

　　安全配置上，逸动ET提供前排侧安全气囊/前后排一体式侧安全气帘选装项目，全系车型标配ABS和ESP车身稳定系统。动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100kW（136PS），匹配三元锂离子动力电池组，NEDC工况下最大续航里程或超过400km。

编辑点评：众所周知，这两年车坛掀起了一波新能源车浪潮，未来新能源车的市场份额还将继续扩大已成定局。长安此前拥有逸动新能源、奔奔EV、CS15EV以及CS75 PHEV着4款新能源车型，在新能源市场的投入相比其他自主车企并不算大。逸动ET的加入表明长安并未看轻这一市场，其动力层面的实力并不出众，但它的推出能为那些想购买一台外观与众不同、有一定个性的家用车的消费者们提供新选择。

新款逸动

上市时间：年内

新车亮点：配置小升级，动力大升级。

　　此前有国内媒体曝光了长安逸动1.4T车型的路试谍照，新车在静态表现方面包括外观和内饰部分与现款车型差别不大，主要变化在新增了1.4T涡轮增压发动机。据悉，新车将于年内上市。

逸动 2018款 1.6L GDI 自动领尚型

　　外观方面，前脸依然是长安家族的”蝶翼式“前脸，辨识度较高，谍照中亦能看到带透镜的大灯结构，新车有望搭载LED大灯。侧面和尾部和在售的逸动一样，为较为流畅简洁的车身线条，车身上暂时未看到有关于车型身份的特殊标识。

逸动 2018款 1.6L GDI 自动领尚型

　　至于内饰，逸动1.4T车型维持了现款车型的布局，采用三幅式多功能方向盘，门板、座椅、扶手箱均有皮革材料包裹，中控台上方也采用了风险工艺，挡把周围采用了钢琴烤漆面板装饰，档次感营造到位。

逸动 2018款 1.6L GDI 自动领尚型

　　动力方面，现款车型最大功率94kW（128PS）的1.6L发动机将以沿用，此外还将新增一台1.4T发动机，根据该车型此前的申报信息，其最大功率114kW（155PS），传动系统方面预计将匹配6速手自一体变速箱，暂时没有消息透露新车会否推出手动挡车型。

编辑点评：紧凑型家用车市场一直以来竞争都非常激烈，每个合资品牌和自主品牌都在此处布局多款车型，想要从数以百计的竞争车型当中立足，要么要有非常突出的方面，要么就需要各方面都均衡。逸动显然走的是均衡路线。现款1.6L引擎可靠耐用，但动力表现一般，1.4T的动力将弥补其在这方面的劣势。

新款睿骋CC

上市时间：年内

新车亮点：配置升级。

　　据长安官方透露，年度小改款的睿骋CC将于今年年内上市，预计新车将在配置方面做出调整和升级。现款睿骋CC搭1.5T发动机，推出不同配置共7款车型，官方指导售价为8.99-13.99万。

　　现款睿骋CC的前脸具有很强的视觉吸引力，中网造型非常夸张，设计类似雷克萨斯家族式的“沙漏脸”，而且线条比雷克萨斯的中网还要动感。搭配造型锐利的前大灯组，一副时尚前卫的面貌诞生。

　　车身侧面和车尾相比前脸就要保守许多，但依旧偏向于年轻运动，其C柱有明显的下沉设计，以此营造出近似溜背的造型，黑色的车顶也为其额外增添了几分时尚气息。

　　内饰方面，配色以深色为主，大部分区域都包裹了皮革材质，整体用料和工艺都属同级别上乘。中控采用悬浮式中控屏，下方依次为空调出风口、音响控制面板和空调控制面板，整个布局规整合理，追求一定的层次感。

　　液晶仪表的界面简洁清晰，有多种主题可选。中控屏内置的多媒体系统比较先进，中高配版本可支持通过“飞屏互动”实现液晶仪表全屏导航功能。

　　动力上，预计新款睿骋CC将沿用现款车型的动力总成。睿骋CC搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T发动机，最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为225N·m，传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。悬架方面，该车采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

编辑点评：外观时尚，配置丰富，动力充足，以家庭用车的角度评判，睿骋CC基本没有槽点。预计年度改款后该车的车内配置会更加先进科技，如果想挑选一台各方面都不错且性价比较高的家用车，它是一个不错的选择。