见所未见 透过摄像头认知不一样的Levante

    【太平洋汽车网 南昌车市点评频道】开车有一种未知的恐惧叫盲区，这是许多人的噩梦，对付盲区光靠雷达还不够，配合360°全景影像，才能真正做到眼观六路，耳听八方。普通的全景影像只有可视化影像传输，玛莎拉蒂Levante的环视摄像头则是一双“智能眼”。

    Levante的全景影像全称为EYERIS®电子视觉系统，由麦格纳提供，这双“智能眼” 实际上也是高级驾驶辅助（ADAS）系统的一部分。它究竟蕴含哪些黑科技？如何为驾驶者提供一个安全的驾乘环境？本期话题，我 们来聊一聊玛莎拉蒂Levante的EYERIS®电子视觉系统。

    说起汽车摄像头技术，麦格纳拥有超过25年开发创新经验，在基于摄像头的高级驾驶辅助（ADAS）方面始终占据着领先地位。麦格纳为Levante提供的EYERIS®电子视觉系统，最为首要的任务就是为驾驶员提供逼真的360°全景的环境图像，高质量的鸟瞰图，解决盲区的隐患，让驾驶者从容应对高难度停车位，一秒变老司机。

    Levante的EYERIS®电子视觉系统不仅仅只有360°全景功能，而且还是高级驾驶辅助（ADAS）系统的一部分，摄像头可以结合车前雷达，实现车道保持、自动远光灯、自动紧急制动和自适应巡航控制等功能。

    夜晚开车最烦的就是远光灯，分分钟被闪瞎眼。Levante的自适应前部灯光控制系统（AFS），可以自动切换远光灯和近光灯，避免对过往车辆或者他人造成眩目。AFS之所以能根据道路情况调节灯光，靠的其实是安装在后视镜内的摄像头，它可连续监测道路状况，探测其它车辆的灯光，与 ECU(电子控制单元)相连的传感器配合，从而根据路况自动启动相应的照明策略。

    自适应巡航控制系统（ACC）是Levante标配，该系统可以监测自身车辆与前方车辆之间的距离，并且保持预先设定好的距离，实现自动化跟车驾驶。实现ACC的功能，靠的也是位于前格栅上的雷达传感器，以及位于后视镜的摄像头来监测前方车辆，两者达成传感配合，实现自动化跟车行驶。 

    此外，Levante的车道偏离警告系统(LDW)，同样使用后视镜的摄像头来探测车道线。如果车辆无意间越过了车道标线，该功能将通过仪表盘上的图形信息和声音信号发出警告，提醒驾驶者车辆正在偏离车道。然而,如果驾驶者开启了转向灯,则不会发出警告。

    前部撞击警告(FCW)功能，则是通过前方摄像头监测前方车辆，如果车辆的接近程度有可能导致发生追尾事故，该功能将以视觉、听觉和触觉(制动颤动)方式发出警告。如果驾驶者没有采取行动,该系统将进行一次有限度的主动制动,以帮助车辆减速，将发生撞击的潜在风险降至最低。

    当我们谈起摄像头的时候，总会先入为主认为这只是驾驶者视线的一种延展，实际上摄像头已经成为智能化驾驶的一部分。玛莎拉蒂Levante所搭载的麦格纳EYERIS®摄像头技术，就是构成智能驾驶的重要一环，从影像传输，雷达传感器，再到算法，控制执行，系统整合，最后形成整车智能化解决方案，为的就是给驾驶者带来更安全、智能的驾驶体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 南昌01）