实拍体验新一代胜达 内外全方位改变

　　【太平洋汽车网 新车频道】随着时代的不断进步，各大汽车品牌也开始不断加入到中型SUV的激烈市场竞争中，而我们今天要说的就是韩系车中的现代汽车，旗下所推出的多款车型在市场中都获得了不错的表现，面对市场激烈的竞争，现代汽车也不甘落后，而是遵循汽车行业的发展，将旗下的胜达进行了全新款的升级改款，随着时间的不断推移，全新款的现代胜达实车已到桂林北京现代4S店，下面就让我们一起来了解一下全新款的现代胜达吧！

外观 全新设计语言 更时尚更大胆

　　如果把第三代胜达与与第四代胜达放在一起的话，那第三代胜达称得上是很秀气的一款车型了，毕竟第四代胜达不管是数据上还是视觉效果上都是非常大的，而比起这个级别的标杆——汉兰达，第四代胜达的尺寸也毫不逊色，甚至还有一些小优势。

内饰：新的设计语言 配置依旧丰富

　　第四代胜达的内饰并没有像外观那么大胆，但新的设计语言还是让内饰的样式和人体工程学更上一层楼。中控台的用料有所提升，而在与厂家沟通的过程中，厂家也透漏出第四代胜达的配置会相当丰富，比如方向盘前面那液晶屏+机械式指针搭配的仪表盘是全系标配，当然，更多的细节需要等上市之后才能完全了解。

　　储物空间方面，大部分储物格都是这个级别的该有的，比如杯架、足够大的扶手箱和手套箱、以及常规的门板储物格，但是第四代胜达有两个亮眼的地方是能提高日常使用的舒适度的，也是同级别车型里面比较少有的。

　　第四代胜达还有一些符合现在用车需求的小玩意，比如第二排它有足够的充电接口，而第三排还有独立控制的空调系统，在以往的车型中，这些细节部分很容易会受到忽略，但第四代胜达并没有。

动力 仍然以涡轮增压引擎为主力

　　第四代胜达全系采用2.0T发动机，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，这个数据在同级别车型表现还是不错的。变速箱方面，换装了一台新的8速手自一体变速箱，比老款多了两个档位，变速箱齿比范围提高至7.4，比老款增加34%。

　　悬挂方面，第四代胜达偏向舒适调教，可以感觉到悬挂很用力的吸收路面的震动，哪怕是碾过减速带和井盖也显得比较从容，但面对一些比较差的路况是，能感觉到对震动的吸收不够快速，车身会有一些多余的晃动。

　　总结：第四代胜达因为尺寸的全面升级，已经从原来的中型SUV升格为中大型SUV，凭借越级的高配置和相对较低的价格，与汉兰达、锐界等“车坛名将”错位竞争。目前，第四代胜达已上市，售价20.28-27.28万元。