第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛圆满落幕

2019-05-27 13:15:48 作者:严小卉

  【太平洋汽车网 行情频道】2019年5月25日,以纵擎而变,尽情来试为主题的第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛(合肥站)在合肥滨湖国际会展中心北广场顺利举行。

2018年12月,历经6代更迭的第七代天籁天纵而来,汇集日产汽车技术之大成,尤其搭载全球首款可变压缩比VC-TURBO发动机,一时间让所有人对之垂涎若渴。对此,特意举办此次VC-TURBO纵擎挑战赛,给消费者提供一个深度试乘试驾的机会。

此次活动,吸引了数百名客户参与。通过动态静态的展示体验,客户对于全新天籁有了更加全面的了解。

风起云涌,激情碰撞

释放魅力,全新驭控

第七代天籁纵擎而变,尽情来试

让我们通过镜头一同回顾活动现场

专业赛场,驾驭激情

直线加速时一掠而过的车影

蛇形绕桩时飘逸的车身

连续过弯的精准导向……

6.42S,380N.m,185KW……第七代天籁2.0T纵擎赛道,用实力验证传说。

入场签到,期待试驾

满怀着对新天籁的期待

满怀着对东风日产的信任

客户依次领取通关手册,签署试驾协议

车手表演,速度与激情

专业车手与ALTIMA人车合一

油门带动的不仅是速度更是无法掩饰的激情

VC-TURBO,纵“擎”核心

客户踊跃参与

开启纵擎挑战

在赛道上切身感受VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的超强性能

感受专属全新天籁2.0T的强劲动力

赛道精灵,西装暴徒。第七代天籁2.0T 纵擎而变,等你来试!!!

第七代天籁实力演绎“顺时代、逆生长”

先声夺人——V-Motion设计语言升级。为了强化品牌辨识度,日产推出V-motion设计概念并应用在上一代天籁上。在第七代天籁完成换代的同时,外观设计更是升级为V-motion2.0。与前一代相比,前脸的”V字”造型更显霸气,拉低视觉营造了“低重心”的跑车姿态。全新标志性的回旋镖式设计,内嵌三段式LED组合灯,修长的灯罩线条设计贯穿整个车身,让车辆在黑夜极具辨识度。U字形尾灯设计,更加立体的棱角造型扩宽了尾部的整体视觉效果。

如果说V-motion设计语言在上一代天籁的应用是小试牛刀,那么V-motion2.0在第七代天籁上,就是大放异彩。

口碑依旧——“移动大沙发”的自我修养。东风日产品牌,特别是天籁系列车型,“舒适”是流淌在身体的血液,也是车主口碑传颂的一点。虽然第七代天籁的外观发生了翻天覆地的变化,但是舒适感的营造还是深入到骨髓里,坐进车内还是那个熟悉的天籁。一如既往的“零重力沙发”,加上针对侧翼支撑的升级,确保长时间、各种驾驶状态下的舒适性和包裹性。

打造舒适感的要诀,不仅在于座椅,车内环境的静谧同样重要。第七代天籁的前档风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,同时车身多处加注多种吸隔音材质、最大限度地阻隔噪音。

 

 

高效动力——强动力也有低油耗。第七代天籁2.0T版本搭载的是世界首款可变压缩比发动机,曾获得“沃德十佳发动机”的实力毋庸置疑。2.0L的动力表现也同样出彩,全新的第三代MR20缸内直喷发动机最大功率可达到117kW/6000rpm,最大扭矩为208Nm/4400rpm,整体扭转刚性提升13%,同时车体重量降了7%(约250斤)。搭配上智能XTRONIC CVT无级变速箱,实现百公里最低油耗仅5.9L。

同时,随着国家排放标准愈加严格,第七代天籁2.0L已抢先达到国六B标准,具备更高的保值空间。

 

 

有智有为——出行路上更轻松。随着科技的发展,人车的交互不再变得冰冷,一台“机智”的车,更能赢得驾乘人员的欢心。第七代天籁就搭配了智能语音控制系统,新的语音识别引擎能够更加灵活地识别语音命令,对导航,娱乐等200多种车内场景实现简单直接有效且自然的人车互动。通过多功能方向盘一键唤醒在线语音功能,轻松完成声控导航、声控电台、声控音乐三大功能,无需双手离开方向盘,带来更科技新潮的“人机对话”。

语音交互只是NISSAN CONNECT日产智联系统的一部分,这套同级领先的智能系统还提供了车载全时导航、车载WIFI热点、24小时随心娱乐……行车出行更加有趣。

第七代天籁,像一把火,燃起每一位驾驶者对纵情赛道的渴望。马力全开,热血沸腾。第七代天籁VC-TURBO,为改变而来。经过此次试驾,让试乘试驾者可以一次性体验第七代天籁 “移动大沙发”和“超跑男神”两种不同的性格的完美融合。欢迎广大消费者到店咨询。

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(图/文/摄:太平洋汽车网 合肥 严小卉)

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